McLaren'ın teknik patronu James Key, yapımına başlanan yeni ruzgar tunelinin McLaren icin kritik oneme sahip olduğunu soyledi. James Key, Teknik Direktor, McLaren Andreas Seidl, Takım Patronu, McLaren, Lando Norris, McLaren, Carlos Sainz Jr., McLaren, ve James Key, Teknik Direktor, McLaren James Key, Teknik Direktor, McLaren McLaren MCL34 Couche-Tard logo McLaren MCL34, Petrobas logo Haziran ayında takıma katılan Andreas Seidl, Woking merkezli ekibin yeni bir ruzgar tuneli inşa etmeye başladığını doğruladı. McLaren son zamanlarda Koln'de bulunan Toyota ruzgar tunelini kullanıyordu. McLaren'ın teknik patronu James Key, bunun oldukca buyuk bir proje olduğunu soylerken, İngiliz ekibin gridin onune geri donmesi icin kritik onem taşıdığını dile getirdi. "Bu cok onemli. Andreas'la birlikte takıma katıldığımızda bu en buyuk projelerden birisiydi. Ama bunun en uygun hale getirilmesi ve tartışılması gereken en buyuk projelerden biri olduğunu duşunuyorum." "Yaklaşık 10 yıl boyunca Toyota ile harika bir ilişkiye sahiptik. Bugun bile oldukca yuksek kaliteli bir hizmet sunuyorlar. Ama sahip oldukları ekipmanlar, pek cok Formula 1 takımının sahip olduğu ruzgar tunelleriyle kıyaslandığında eskiyor." "Modern bir ruzgar tunelinde şaşırtıcı teknolojiler kullanılıyor. Bu meraklı gozlerden gizlenmiş kucuk sırlardan birisi. Ama boyle bir yapıya baktığınızda, onunla ne kadar bağlantılı olduğunu, aerodinamik araştırmalar yaparken ne tarz tekniklerin kullanıldığını anlıyorsunuz." Mercedes'in Formula 1'de lider konumda yer almasını sağlayan guclu ve mukemmel bir ruzgar tuneli var. Key, "Genel anlamda ilerlemek icin bu konuda rakiplerimizi takip etmemiz gerekiyor. Farklı yonlerde hareket edebilirdik ama en mantıklı secenek, Woking'deki fabrikada yeni bir kompleks oluşturmaktı. Takımın hissedarları bu planları aktif şekilde desteklediler." dedi. İnternet Haber