Formula 1'in lastik tedarikcisi Pirelli, guvenlik aracı sonrasında yeni start prosedurunun kabul gormuş olmasına rağmen, guvenlik aracı arkasında yapılacak startların daha detaylı bir incelemeyi hak ettiğini ifade etti. FIA gectiğimiz hafta yaptığı bir duzenlemeyle, guvenlik aracı periyodlarının ardından bugun olduğu gibi aracların start-finiş cizgisini gecmeleriyle birlikte yarışmaya yeniden donmelerini değil, gride dizilip yeniden durarak start almalarına neden olaccak bir yonetmeliğe yeşil ışık yakmıştı. Bazı pilotlar guvenlikle ilgili endişelerini dile getirirlerken, bazıları da eskimiş lastiklerle start alacak olmanın yaratabileceği dezavantajlardan endişeliler. Konuyla ilgili goruşlerini bildiren Pirelli motorsporları direktoru Paul Hembery'ye gore bu duzenleme uygulamaya gectiğinde sorunlar olmayacağından emin olunacak şekilde incelenmeli. "Bu konuyu biraz daha detaylı anlamaya ihtiyacımız var. Durarak yeniden startlar olacak ama ne kadar sure sonra?" "Araclar garaja donduklerinde herkesin arabaları soğutmak icin her yola başvurduğunu goruyorsunuz. Bu yuzden pek cok sorun olması muhtemel. Olay sadece lastiklerin ısılarını kaybetmesi değil. Araclar aşırı ısınabilirler ve bu konuda gercek anlamda kusursuz olmaları gerekir." "Duruma bizim bakış acımızdan yaklaşacak olursak, guvenlik aracı periyodlarında ısıların ve basıncların duştuğunu gozlemliyoruz." "Gridde ne kadar beklenebileceği noktasında daha detaylı bir araştırma ve simulasyon calışmasına ihtiyacımız var." Jenson Button ise 5-6 tur sonra ozelliğini yitirmeye başlamış bir lastikle yeniden start almak zorunda olmanın, televizyon izleyicileri icin heyecan verici ancak pilotlar icin cok zor ve zaman zaman tehlikeli olabileceğinin altını cizdi. "Bitmiş lastiklerle yarış cizgisi dışında olmak cok riskli olabilir. Startta bazı aracları yerinde tutmak mumkun olmayabilir ve soğuyan lastikleri yeniden ısıtmak icin en az birkac tur tam gaz yol almak gerekecektir." __________________