Pirelli, Abu Dhabi Grand Prix'de hiper yumuşak ve ultra yumuşak lastik arasındaki performans farkının şaşırtıcı derece buyuk olduğunu ve ilk uc takımın daha set lastiklerle ikinci bolume kalmasının mumkun olmadığını soyledi. Mercedes, Ferrari ve Red Bull, bu yıl gridin geri kalanına kıyasla onemli bir guc avantajına sahipti ve bundan oturu ikinci bolumde daha sert lastiklerle piste cıkıp yarış bu lastiklerle başlama avantajına sahip oluyordu. Ancak Pirelli'den Mario Isola, iki lastik arasındaki en iyi derece farkının Yas Marina'da cok buyuk olduğunu ve bundan oturu bu hafta sonu aynı şeyin olmayacağını soyledi. Cuma gununun ardından konuşan Isola, "Bu gercekten buyuk bir surpriz. Hiper yumuşak lastikler cok daha hızlıydı." "Gecen yılla benzer şekilde 0.9 veya 1 saniyelik bir fark olacağını tahmin ediyorduk. Bugunku simulasyonların ardından 1.3 ila 1.4 saniye aralığında gibi gorunuyor. Bu sıralama turlarında ultra yumuşak lastikle ikinci bolume kalmanın biraz zor olacağı anlamına geliyor." "İlk altının birbirlerine cok yakın olduğu doğru ancak 1.3 saniyelik farkın cok buyuk olduğu da doğru. Bu yuzden hic kimsenin cıkıp da ultra yumuşak lastiklerle tur atma riskini alacağını duşunmuyorum." dedi. Pirelli, en iyi uc takımın hiper yumuşak lastik kullanmadan son bolume gecmesinin zor olacağını duşunse de Haas pilotu Romain Grosjean pek de oyle duşunmuyor. Antrenman turlarında orta grubun en iyisi olan Grosjean, hiper yumuşak lastikleri kullanmadan son bolume kalınmasının zor olabileceğini ancak en iyi takımların bunu yapabileceğini soyledi. Grosjean, "Ultra yumuşak lastik bugun gorduğumuz gibi cok yavaş. Yani eğer en iyi araclardan birisine sahip değilseniz, ultra yumuşak lastiklerle ucuncu bolume kalamazsınız." "Yine de Meksika'da bazı araclar hiper yumuşak lastiklerle başlamış ve iyi bir iş yapmıştı. İyi şekilde bitti. Bu yuzden aynı şeyi yapmak icin elimizden gelenin en iyisini yapmalıyız." dedi. Tek pit stop Isola takımların hiper yumuşak lastiklerle başlamak zorunda kalması halinde super yumuşak lastiğe gecmeden once 15 turluk bir ilk bolum atacağını tahmin ediyor. "Eğer hiper yumuşak lastiklerle başlarlarsa, bugun gorduğumuz gibi dolu depo ve daha ağır aracla lastik aşınması var gibi gorunuyor." "Hiper yumuşak lastiklerle olan bolum cok uzun olmayacak. Muhtemelen 15 turdan fazla surmez. Sonrasında yarışı tamamlamak icin super yumuşak lastiklere gecilebilir." "Bugun daha iyi bir tutarlılığa sahip olan super yumuşak lastikle ultra yumuşak lastik arasındaki fark 0.2 saniye. Bu yarış icin super yumuşak lastiğin secilmesi halinde buyuk bir dezavantajı olmayacağı anlamına geliyor." Gunluk Gazeteler