Renaullt, yarışın başlangıcından itibaren motor kontorl sorunlarıyla boğuşurken, Nico Hulkenberg guc unitesini daha yavaş gitmesine sebep olan bir "guvenli modda" calıştırmak zorunda kaldığını soyledi. Fransız otomobil uretici gectiğimiz hafta Almanya'da iki aracla birden finiş goremezken, bu hafta sonu yapılan Macaristan GP'de yine zorlu hafta sonunu geride bıraktı ve Hulkenberg 12. olurken Daniel Ricciardo iki sıra gerisinde 14. sırada finiş gordu. Ricciardo, son sırada başlamasının ardından zorlu bir gorevle karşı karşıya kalırken, Hulkenberg yarışa 11. başlamıştı ve nispeten daha buyuk umutlara sahipti. Ancak motorla ilgili bir sorundan oturu guvenli modda gitmek zorunda kaldı ve bu da performans duşuşu anlamına geliyordu. Hulkenberg, "Aracla gercekten mucadele ettik. Yarışın başlangıcından itibaren motor kontroluyle ilgili bir sorun yaşadım. Bu da surekli olarak her turda birkac ondalık kaybettiğim anlamına geliyordu. Bu işleri zorlaştırdı ve puan alabilecek hızımız olmadı." dedi. Renault'dan Cyril Abiteboul şunlar ekledi: "Nico ile puanlar almayı hedefliyorduk ancak motorun guvenli modda calışması ve yumuşak lastiklerle başlayanların avantajından oturu stratejimiz calışmadı." Abiteboul, yarıştan cıkarılabilecek pozitifliklerden birisinin Ricciardo'nun Kevin Magnussen'le olan 13.luk mucadelesinde pes etmemesi olduğunu soyledi. "Son viraja kadar Magnussen'le iyi bir mucadeleye girişti. Teslim olmayan bir savaşcı olduğunu gosterdi. Pist ustundeki tutumu, sezonun ilk yarısındaki hedeflerimizin cok altında kalarak yaz tatiline girerken bizim icin onemli bir ilham kaynağı oldu." İnternet Haber