Gecen yıl, BMW Sauber’in KERS testleri sırasında bir mekanikerin yuksek voltaja maruz kalarak carpılmasından sonra sistemin guvenliğine ilişkin derin endişeler ortaya cıkmıştı. FIA yarış direktoru Charlie Whiting ise, takımların yanı sıra FIA tarafından yapılan calışmaların da, sistemin pilotlar, takım personeli ve pist guvenlik gorevlilerine yonelik risklerini minimize edeceğini belirtti. Teknik Calışma Grubu bunyesinde, BMW’nin onculuğunde bir KERS Guvenlik Calışma Grubu oluşturduklarını kaydeden Whiting, “Şu ana dek birkac bir araya geldik. Bu toplantılarda sistemin guvenli hale getirilmesine yonelik uzun bir liste cıktı. Bunlar şu an halihazırda uygulanıyor” dedi. Takımların kendi guvenliklerine ilişkin cok sorumlu davrandıklarını belirten Whiting araclarda KERS uyarı ışığı olacağını ve pist gorevlilerinin sıra dışı durumlarda KERS’le ilgili nasıl hareket edecekleri konusunda eğitileceğini soyledi. Herşeyden once sistemin kendisinin guvenli olması gerektiğini dile getiren Whiting, pistte gorevli personelin de her ihtimale karşı binlerce volta karşı dayanıklı olan eldivenler giyeceklerini ifade etti. TurkiyeF1.com
__________________