GÜLDEN ÇOKTAN İstanbul - İBB Çevre Koruma Müdürlüğü’den elde edilen verilere göre Kuzey Marmara Otoyolu ve bağlantı yollarının yapımı ile birlikte Sarıyer, Başakşehir, Kağıthane, Kartal ilçelerinde kara yoluna bağlı gürültü şikayetleri arttı. İstanbul’da en fazla gürültü şikayetleri, ulaşım, endüstri tesisleri ile şantiye alanlarına yakın bölgelerden yapılıyor.

Şikayetler arttı

İBB Çevre Koruma Müdürlüğü yetkilileri vatandaşlar tarafından iletilen şikayet ve taleplere göre ani veya planlı olarak 7 gün 24 saat ölçümler gerçekleştirildiğini belirterek 2020 yılında 1740 denetim, 2021 yılında 2 bin 930 denetim ve 2022 yılının ilk 9 ayında ise 2 bin 245 denetim gerçekleştirildiği ifade edildi.

İstanbul’da gürültü kaynaklarının çeşitliğine göre değişiklik gösteriyor. Gürültü kaynaklarının başında ulaşım kaynaklı (karayolu, demiryolu ve havayolu, suyolu) gürültüler, endüstri tesislerin (makine, motor, imalat ) gürültüleri, Yapım (inşaat, şantiye, yol inşaatı vb.) gürültüleri en çok karşılaşılan kaynaklar olarak ön plana çıkıyor. İşyerlerinin ve sanayinin yoğun olduğu: Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Küçükçekmece, Ümraniye, Eğlence yerlerinin yoğun olduğu: Beşiktaş, Kadıköy, Beylikdüzü, Eyüpsultan, Avcılar, Ulaşım kaynaklı gürültüde; özellikle iki ana arter olan E-5 1. Çevre Yolu ve TEM 2. Çevre yolu güzergahındaki ilçeler yoğun karayolu gürültüsüne maruz kalıyor. Ayrıca Kuzey Marmara Otoyolu ve bağlantı yollarının yapımı ile birlikte; Sarıyer, Başakşehir, Kağıthane, Kartal ilçelerimizden kara yoluna bağlı gürültü şikayetlerinde artış olduğunu aktarıldı.

İBB tarafından Anadolu yakasında bir Avrupa yakasında iki olmak üzere toplamda 3 gürültü bariyeri projesi hazırlandı. Kartal Gürültü Bariyer Projesi 5 bin 872, Beşiktaş Gürültü Bariyer Projesi 2 bin 835, Kağıthane Gürültü Bariyer Projesi ise 2 bin 500 metrekare.

Beşiktaş İlçesindeki gürültü bariyerinin 2022 yılında, Kartal ve Kağıthane ilçelerindeki gürültü bariyeri projelerinin 2023 yılında tamamlanması planlanıyor.