Pierre Terblanche, 6 Kasım 1956 yılında Uitenhage, Eastern Cape ’de doğan Guney Afrikalı bir motosiklet tasarımcısıdır. Kariyerine Cape Town ’da Young & Rubicam ile Ford Motor bunyesinde calışarak reklamcı olarak başlamıştır. Otomotiv tasarımına olan tutkusu kısa sure sonra Londra ’daki Royal College of Art ’ta Ulaştırma Tasarımı Yuksek Lisans programına kaydolmasına neden oldu. Mezun olduktan sonra, Volkswagen ’in ileri tasarım studyosu Design Dusseldorf ’ta calışma fırsatı elde etti. 1986 ’dan 1989 yılına kadar VW Golf ic mekanları ve VW Polo projesinde calıştı. 1989 yılında kariyerini onemli olcude değiştirecek ilk adımlarından birini attı ve araba tasarımlarından ziyade motosiklet tasarımlarında calışmayı istedi. İki yıl boyunca Massimo Tamburini ile Paso restyling ve Ducati 888 uzerinde calıştığı Ducati Rimini ’ye katıldı. 1992 ’de Morazzone Varese, İtalya ve Cagiva Tasarım Merkezi ’ne taşındı. Ducati Supermono ’yu ve “Canyon” olarak da bilinen Cagiva 600 Enduro ’yu burada yarattı.

1997 yılında Ducati bağımsız bir şirket haline geldikten sonra Terblanche, Bologna şirketinin Tasarım Direktoru olarak Ducati ’ye katıldı. Bu pozisyondaki ilk calışması yeni Supersport 900 ’dur. 2006 yılında Bay Terblanche, bağımsız bir tasarım danışmanı olarak calışmak uzere Ducati ’den ayrıldı. Moto Guzzi icin calışırken, Milano ’daki EICMA ’da Motosiklet Tasarım Derneği En İyi Tasarım Odulu ’nu kazanan, evrensel olarak beğenilen uc V-12 konsept motosikleti tasarladı. Moto Guzzi ’nin ardından, İngiltere ’deki Norton Motorcycles ve buyuk bir Japon ureticisi de dahil olmak uzere muşteriler icin ceşitli projelerde calıştı.

Nisan 2013 ’te Terblanche, ABD ’deki butik uretici Confederate Motorcycles ile calışmaya başladı. Confederate icin ilk motosikleti olan X132 Hellcat Speedster, Eylul 2014 ’te gosterime sunuldu. Speedster, şimdiye kadar yapılmış en guzel Confederate Motosikleti olarak buyuk etki yarattı. Kasım 2014 ’te Terblanche, İngiltere ’de Tasarım Direktoru olarak calışacağı Royal Enfield ’a katıldı.