Gaz kelebeği konum sensorumuzun ayarında bir bozukluk varsa ozellikle rolantide beklerken dalgalanma dediğimiz kendi kendine motor devrinin duşup cıkması ya da gaza ani bastığınızda aracınızın tepkisinde bir tepkisizlik oluşur. Ayarlamak biraz daha teknik bir detay gerektiriyor, eğer el yatkınlığım var bunu ben yaparım diye duşunuyorsanız, buyurun detaylara:

İhtiyacımız olan malzemeler

Eğer temin edebilirseniz bir taşlama makinası yoksa da biraz daha fazla uğraşmayı goze alarak demir testeresi kullanabilirsiniz. Yıldız tornavidaya ihtiyacımız olacak. Ucların birisi oldukca ince, diğeri ise kalın olmalı. Eğer mumkunse set halinde temin edip ihtiyacınız olanı kullanabilirsiniz. Voltmetre‘yi olcum yapmak icin mutlaka temin etmek zorundasınız. 2 Adet vidaya ihtiyacımız olacak. Uzunlukları 16 mm olsun, kafa capı 5mm ve yıldız olmak zorunda. 12 ’lik lokma anahtarı 2 tane atac gerekli, bulamazsanız toplu iğne de iş gorur. Pense ya da kargaburnu Balata spreyi Gerekli malzemeleri temin etmişseniz artık işleme gecebiliriz. Aracınızı duz ve sakin bir ortama cekin:

Etrafınızda yoğun meraklı bakışların olması ya da aracınızın oldukca dik bir rampada olması işinizi cok zorlaştırır. Bu nedenle her şeyden once kendinize uygun bir mekÂn bulma yollarına bakın.

Gaz kelebeği konum sensorumuzu cıkartıyoruz.

Sensorun etrafında metal bir percin goreceksiniz. Temin etmiş olduğumuz jet taşı ya da demir testere ile bu percini kesmemiz gerekiyor. Direkt pense ile cekmeye calışmayın, tepe kısmını kesmeden yapacağınız girişim başarısız sonuclanacaktır. İşlemi oldukca dikkatli yapın ve sensore bir zarar vermeyin. Kafa kısmını kestikten sonra artık kargaburnu ya da pense yardımı ile kalan kısmı oradan cıkartabiliriz. Daha sonra 12 lokma yardımı ile vidayı sokun. Şimdi sensoru yerinden cıkartabilirsiniz. Elinizle hafif yoklayın, eğer gelmez ise WD-40 spreyi kullanın. Etrafına bolca sıkın. Soktuğunuz Gaz kelebeği konum sensorumuzu guzelce temizleyelim. Hazır sokmuşken emme manifoldunun gorunen kısımlarını da temizlemenizi tavsiye ederiz. Buradaki temizleme işleme icin balata spreyimizi kullanıyoruz. Sensoru temizledikten sonra guneş altına bırakarak bir sure kurumasını bekliyoruz. Eğer kuruduysa aracımıza tekrar takalım, guzelce yerine konumlandırıp lokma ile sıkın. Etrafına kesmiş olduğumuz percin yerine temin ettiğimiz vidaları takın, bunlar yardımı ile ayar yapacağız. Yerine taktıysak şimdi de ayarlarına başlayalım.

Voltmetre ile olcum yapıyoruz

Gaz kelebeği konum sensorunun cevresinde 3 adet kablo goreceksiniz. Genellikle uzerindeki renkler sarı-kırmızı ve yeşildir. Bu renkler aractan araca değişebilir, cok onemli değil. Voltmetre ile olcum yapıp ayırt edebiliriz. Şimdi aracınızın kontak anahtarını bir kez cevirip uyarı moduna alın. Bu sayede elektrik akışını sağlayacaksınız ama arac calışmayacak. Daha sonra temin ettiğimiz atac ya da toplu iğneyi uzerinde goreceğiniz deliğe sokuyorsunuz. Voltmetreyi kablolara bağlayın, hangisinde değer gorurseniz işleme onun uzerinden devam edeceğiz. Siz iğne ile cevirdikce voltmetrede akım değişimleri gozlemlenir, cevirmeye devam edin. Ta ki Voltmetre uzerinde 20 değerini gorene kadar. Bu değeri gordukten sonra durun.



Şimdi arabamızı calıştıralım. Fakat gaz vermeyin, bu sayede gaz kelebeğinin kapalı konumunu gozlemleyeceğiz. Etrafında vidalar goreceksiniz. Voltmetreyi yine kablolara bağlayıp değer gorduğunuz uzerinde calışın. Aracınızı calıştırdığınız icin bu sefer farklı bir kabloda akım gozlemlersiniz. Kapalı konumda yaklaşık 0,4 1 V akım oluşacaktır. Yuksek ya da alcaksa vidayı cevirmeye devam edin, en fazla 1 konumuna gelince durun.

Olcmeye devam ediyoruz, bir de tam acık konumuna bakalım. Otomobilinizde en dip gazı yapıp olcumleyin. En başta belirttiğimiz gibi burada 4,2-5,9 arası bir değer gormek zorundasınız, gorene kadar vidayı cevirin. Değer karşınıza cıktığında da kendinizi tebrik edin.

Eğer butun bu ayarlamalarınıza rağmen sorunlar devam ediyorsa caresiz bir şekilde gaz kelebeği sensorunu değiştirmeniz gerekiyor. Fiyatları ne kadar bu konuya da değinip iceriğimizi sonlandıralım.