BMW, 2021 yılında piyasaya surmeyi planladığı elektrikli sedan aracı i4 hakkında yeni detaylar sunmaya başladı. CNET Road Show ’un yaptığı habere gore BMW i4, 80 kWh bataryayla gelecek ve aracı 100 kilometre hıza 4 saniyede cıkaracak kuvvet sağlayacak.
Aynı habere gore BMW i4 ’te bulunacak cift motorlar toplamda 530 beygir gucune ulaşacak. Fakat arac hakkındaki heyecan verici detaylar yalnızca bununla bitmiyor. Elektrikli otomobillerde belki de en merak edilen şey olan arac menzili de BMW i4 ’un acıklanan ozellikleri arasında alıyor.
[h=2]BMW i4, 600 kilometre menzile sahip olacak:[/h]
CNET Road Show ’da yapılan habere gore BMW ’nin elektrikli sedanı i4, WLTP değerlerine gore 600 kilometre menzile sahip olacak. Elbette otomobil meraklıları WLTP değerlerinin biraz optimistik olduğunu biliyordur, ancak acıklanan veriler bize arac hakkında bir perspektif sunabiliyor.
Tesla ’nın Model 3 aracı, WLTP değerlerine gore 544 kilometre menzile sahipti. Dolayısıyla BMW i4 ’un bataryasını yeniden şarj etmeden once Tesla Model 3 ’ten daha fazla yok kat edebileceğini goruyoruz. Bataryanın boyutu duşunulduğunde, BMW gercekten iyi iş cıkartmış denebilir.

BMW i4 ’un bataryası, şirketin acıklamalarına gore araca yalnızca 6 dakika icinde 100 kilometre menzil kazandırabiliyor. Elbette bunu 150 kW DC hızlı şarj bağlantısı sayesinde gercekleştiriyor. BMW i3 ’te bu sure uc kat daha fazlaydı. Şirket, aynı zamanda aynı 150 kW şarj aletiyle 35 dakikada %80 şarj seviyesine ulaşılabileceğini soyluyor.
BMW ’nin beşinci jenerasyon bataryaları hakkında bilgi oldukca az bulunuyor. Ancak şirket, bu bataryaların ucuncu ve dorduncu jenerasyon bataryalardan cok daha kucuk olduğunu acıklamıştı.
Elbette her şeyde olduğu gibi BMW ’nin i4 ’unde de beğenilmeyen bir nokta olacak. BMW ’nin yeni aracı, elektrikli araclar icin uretilen ayrı bir şasi uzerine değil, 3 serisi ve 4 serisi sedanlarda kullanılan şasiler uzerinde olacak. Ote yandan Volkswagen, BMW gibi eski şasilerini değil, elektrikli araclara ozel şasilerini kullanıyor.