Bu yılın ilk aylarında, Volkswagen'in elektrikli otomobiller icin geliştirdiği moduler platformunu (MEB) Ford ile paylaşacağı oğrenilmişti. Auto Press'in iddiasına gore, bu kucuk elektrikli otomobil platformu, Ford'un kucuk Mustang Mach-E modellerinde kullanılabilir.
Ford'un Avrupa baş tasarımcısı Murat Gueler'in acıklamaları da tartışmanın ateşi alevlendirdi. Gueler, Mustang'in elektrikli otomobillerin daha da genişleyeceğini soyledi ve bunun bir tur "aile" haline geleceğini konuştuklarını kaydetti.
Gueler acıklamasında ozel olarak genişlemenin daha kucuk bir Mustang Mach-E ile sonucalanacağını belirtmedi, ancak tasarımcı, bunun Mustang Mach-E'dan farklı profile sahip bir crossover sınıfı olacağının neredeyse kesin olduğunu soyledi. MEB platformunun kullanımı duşunulduğunde, Gueler'in tamamiyle kucuk bir Mustang Mach-E'den bahsettiği belirtiliyor.
[h=2]Volkswagen ile muzakereler[/h]
Haberde, Ford ile Volkswagen'in Kasım ayında MEB platformunun Ford icin kullanımı ve modifikasyonu icin goruştuğu yazıyor. Ford'un bu goruşmelerde gundeme getirdiği onemli konular on bolme panelinin konumu ve kaput oldu. Volkswagen, on camın tabanını MEB platformundan cok daha ileriye konumlandırıyor ve bu da goreceli olarak daha kısa bir motor kaputuna neden oluyor. Ancak bu kısa motor kaputu tasarımı, Ford'un Mustang modellerine uygun değil. Ancak Ford'un Volkswagen'den istediğini aldığı belirtiliyor.
Ford'un kursel elektrifikasyon direktoru Ted Cannis, Volkswagen ile yapılan ilk muzakerelerde cok şey yapıldığını, gordukleri parametreler ile birlikte "harika bir Ford" yapabileceklerini kaydetti.
Elbette Ford, Mustang Mach-E'yi onumuzdeki yıl satışa cıkaracak. Bu durumda elektrikli bir crossovere yonelik talep belirsizliğini koruyor. Bunun yanı sıra, eğer Ford bu crossoverı piyasaya surerse, yollarda dışarıdan Mustang gibi gorunen, ama iceriden esas olarak Volkswagen olan araclar yer alacak. Bunun, orijinal Amerikan ikonundan bir sapma olacağı konuşuluyor.
[h=2]Ford'un yaşayabileceği sorunlar[/h] [h=2][/h] Bunun yanı sıra, iki ayrı Mustang Mach-E aracının birbirinden tamamen ayrı platformlarda yer alması da tuhaf bulunuyor. Bu iki arac dışarıdan benzer gorunecek ama iceride tamamen farklı calışacak. Elektrikli aksamların aracın karakterine ve kişiliğine icten yanmalı motorlar kadar etki etmediği duşunuluyor. Bu nedenle Ford'a MEB platformunun eklenmesi orneğin Volkswagen'in 2.0 litre turbo şarjlı dort silindirli motoronun geleneksel bir Mustang'e konulmasından makbul gorunuyor. Ancak algı hÂl onemli ve Ford'un da bunun farkında olduğu muhakkak.
MEB platformunun arkadan cekişli ve tum tekerleklerden cekişli sistemleri destekleyeceği belirtiliyor. Elektrik motorlarından elde edilen gucun bu aracların Mustang olarak sınıflandırılması icin de yeteceği tahmin ediliyor.