Mercedes'in takım patronu Toto Wolff, 2019'a yonelik aerodinamik kural değişikliklerinin Formula 1'deki mevcut guc duzenini değiştireceğine ve bir takımın avantaj yakalayabileceğine inanıyor. Yeni on kanat 200 mm daha geniş ve 25 mm daha derin olacak ve daha basit bir tasarıma sahip olacak. Bu sayede gecişlerin artması hedefleniyor. Fren kanalları daha basit bir tasarıma sahip olacak şekilde tasarlanacak ve 2021 yılındaki buyuk caplı kural değişiklikleri oncesinde atılmış ilk adımlardan birisi olacak. Bu yıl başında konuşan Williams'ın teknik direktoru Paddy Lowe, yeni değişikliklerle aerodinamik hedefler konusunda yargıya varmanın zor olduğunu soyluyordu. 2019 kural değişiklikleri Temmuz ayında onaylandı ancak kuralların netleşmesi icin F1 yonetimiyle takımlar arasında uzun bir goruşme yapıldı. Wolff, aero değişikliklerinin Formula 1'deki guc duzenini değiştireceğine inanıyor. Wolff, 2019'un sorulması uzerine, "En buyuk etkiyi tamamen yeni aerodinamik kuralların yaratacağına inanıyorum." "Bu her şeyi tepetaklak edecek. Birisi kurallarda boşluk bulabilir veya yeni bir cozum bulabilir. Belki de bu aracları nasıl daha iyi calıştıracağını diğerlerinden daha once anlayabilir." "Gelecek yılki yeni kuralların buyuk bir değişken olacağına inanıyorum. Bugun ortalarda olmayan takımlar bile bir anda on plana cıkabilir." dedi. Mercedes, 2014 yılından bu yana 72 galibiyet alırken, Ferrari bu donemde 13 galibiyet aldı. Red Bull'un kazandığı yarış sayısı ise 11'di. Red Bull gelecek yıl Renault motorundan Honda'ya geciş yapacak ve Japon ureticinin artık daha guclu bir paket sunacağına inanılıyor. Red Bull'un 2019'un başından itibaren rekabetci olmasını bekleyip beklemediği sorusuna, "Evet, bu iyi olurdu." "Artık ceşitli pistleri domine eden bir takım yok, artık boyle bir eğilim gormediğimizi soyleyebilirim." "Durum değişti ve Honda motoru kesinlikle guclu gorunuyor. Red Bull da zaten iyi bir yarışcı grubundan oluşuyor." yanıtını verdi. Gunluk Gazeteler