Audi takım patronu Allan McNish, Formula E’nin atak modu konseptinin, henuz kullanıldığı ilk yarış olan Riyad ePrix'sinde serinin ihtiyac duyduğu karışıklığı sağladığını duşunuyor. Suruculer yarış cizgisi dışındaki belli bir bolgeden gectiğinde guc seviyesini belli aralıklar icinde 200 kilowatt’tan 225 kilowatt’a kadar arttırabilen sistem, ilk kez gecen hafta sonu Suudi Arabistan’daki 2018/19 sezonu acılışında kullanıldı. Ad Diriyah pistinin dar yapısına rağmen, yarışta on ve arka grupta bircok geciş hamlesi yapıldı. Suruculeri Daniel Abt ve Lucas di Grassi’nin yarışa 12’nci ve 18’inci başlayıp finişi 8’inci ve 9’uncu sırada gormeleri nedeniyle hayal kırıklığıyla dolu bir gun geciren Formula E şampiyonu ekibin patronu McNish yarış icin ‘’Bir yarışa gore gayet ilgincti.’’ yorumunu yaptı. McNish, Motorsport’a yaptığı acıklamalarda ise şu sozlere verdi: ‘’Bu sistemle beraber, suruculer yarışta gecilip tekrar yerlerini geri almaya calışıyorlardı ve yarış icinde bunun gibi bircok olay da oluyordu.’’ ‘’Bu tam da Formula E’nin ihtiyac duyduğu karışıklığı yaratıyor.’’ ‘ ’Bunun kesinlikle kotu bir şey olduğunu duşunmuyorum cunku geciş yapmak, bir surucude olması gereken bir yetenek. Bu nedenle de yarış icinde bazı guzel geciş hamleleri yapan suruculer gorduk.’’ ‘’Felipe Massa da onlardan biriydi, gercekten cok sağlam suruyordu. Kendisi 37 yaşında ve bunu soğukkanlılıkla yapıyor.’’ "Yarışta bu gibi fırsatlar ortaya cıktığı icin, bunu devam ettirirken aynı zamanda sistem uzerinde geliştirmeler yapmaya devam edebileceğimizi duşunuyorum." "Yarış yine cetindi, yine dirsek dirseğe gecti. Bu kotu bir durum değil." Formula E CEO’su Alejandro Agag, Riyad’daki yarıştan sonra, atak modundaki gucu arttırmanın sistemle ilgili duşunulen cozumlerden bir tanesi olduğunu acıklamıştı. Gunluk Gazeteler