Formula E şampiyonu Lucas di Grassi, serinin yeni Gen2 araclarıyla tam gaz gidilen yarışların, strateji ceşitliliğini ve ongorulemezliği azaltacağına inanıyor. Formula E’nin Gen2 araclarıyla yapılan ilk yarışı olan 2018/19 sezonun ilk yarışını Suudi Arabistan’da BMW’siyle Antonio Felix da Costa polden başlayıp kazanmıştı. Yarış icinde Jean-Eric Vergne’in DS Techeetah’ına gecilen da Costa, son şampiyonun izin verilen maksimum guc kullanımını aşıp pitten gecme cezası almasıyla birlikte yeniden liderliğe yukselmiş ve yarışı kazanmıştı. Suruculerin yarış boyunca maksimumda zorladıkları anlaşıldı. Her ne kadar yarış sonlarına doğru gelen guvenlik aracı sureci enerji seviyelerine katkıda bulunsa da aracların guvenlik aracı olmadan da butun bir yarış mesafesini bitirebilecekleri anlaşıldı. Ad Diriyah’ta dokuzuncu olan di Grassi, yarış icindeki enerji yonetimini kaybetmenin daha az eğlenceli yarışlara sebep olabileceğini soyluyor. DiGrassi, Motorsport.com’a yaptığı acıklamada ‘’Formula E’de onceden sahip olduğumuz enerji yonetimi, yarış stratejisinde onemli bir rol oynuyordu.’’ ‘’Bu yuzden ister yarış başında daha fazla enerji kullanıyordunuz, ister yarış sonunda.’’ ‘’Ancak şu anki gibi hic durmadan yarıştığımızda herkes aynı şeyi yapıyor. Yarışın kapasitesini, yarışın ongorulemezliğini ortadan kaldırıyor.’’ dedi. Da Costa ise tam gaz gidilen yarışların sadece suruculeri zorlamak icin değil, elektrikli araclar hakkında daha pozitif bir mesaj gondermek icin de Formula E’nin hedeflemesi gereken şey olduğunu soyluyor. Da Costa, ‘’Bu daha hoş, tam gaz gidilen bir yarışa geri donuyoruz.’’ ‘’İlk yarış neredeyse baştan sona tam gaz gecildi.’’ ‘’Ozellikle bunun gibi bir pistteki konsantrasyon seviyeniz normalden biraz daha fazla olmalı. Boyle olması gerekiyor.’’ ‘’Elektrikli aracların değişim yapılmadan yarışı tamamlayabilecek seviyede olduğunu gostermek istedik.’’ dedi. Gunluk Gazeteler