Emniyet kemeri kullanımı herkes tarafından bilinen ve can guvenliği icin uygulanması gereken bir uygulama. Herkesin bildiği, yasamızda yer edinmiş bu basit prosedurun ozellikle halk otobuslerinde neden uygulanmadığını hic duşundunuz mu?
Emniyet kemeri kullanımının yaralanma ve olme riskini buyuk olcude azalttığı da goz ardı edilemez bir gercek. Peki nasıl oluyor da gundelik hayatımızda denk geldiğimiz otobuslerde emniyet kemeri bulunmuyor? Nasıl oluyor da bu otobusler kemersiz olarak guvenli kabul ediliyor?
Guvenli tahliye en onemli gerekcelerden
Otobusler, otomobillere nazaran cok daha fazla insan taşıma kapasitesi olan taşıtlar oldukları icin acil bir durumda insanların tahliyesini kolaylaştıracak belli prosedurlere uygun uretiliyor. Ornek olarak acil kacış camları ya da manuel olarak acılabilen kapılarını gosterebiliriz.
Hızlı tahliyeyi mumkun kılan en basit unsur ise kemersiz koltuklar. Yangın, demiryolu gecidinde askıda kalma, su seviyesinin yuksek olduğu bir konumda mahsur kalma gibi tehlikelerde iceride bulunan yolcuların hızlı tahliye edilebilmesi icin kemer kullanımının olmaması daha mantıklı bir secenek olarak goruluyor.
Her durakta kemer mi sokup takalım yani?
İndi-bindi rotasında ilerleyen otobuslerde kemer olmamasının bir diğer sebebi ise yolcu kapasitesinin azalacak olması ve kemerlerin indi-bindi prosedurunu yavaşlatacak olması. Her durakta duran bir otobusun yolcularının her seferinde kemeri tak cıkar yapacak olması şehir ici ulaşımı yavaşlatacak bir durum.
Artı olarak bu denli duzenli kullanılan ve yılın her gunu hizmet veren otobuslerin emniyet kemerlerinin hızlı eskimesi normal otomobillere nazaran cok daha hızlı olacaktır. Bu sebepten oturu her sefer oncesi kontrole tabi tutulacak olan kemerler ve deforme olmuş kemerlerin değişim sureci yuzunden sefere cıkamayan otobuslerin belediyeye actığı maddi hasar buyuk seviyelerde olacaktır.
Ayakta yolcu kabul ediyor musunuz?
Otobusler cusselerinden ve yapılarından dolayı kaza anında diğer vasıtalara kıyasla daha guvenli bir yapıya sahipler. Bu sayede, ozellikle şehir icerisinde kendileri kadar buyuk, başka bir taşıt ya da engele denk gelme ihtimalleri az olan taşıtlar. Bu da otobuslerde kemer kullanmanıza gerek olmaması gibi ayakta yolculuk etme ozgurluğunu de tanıyorlar.
Ayrıca otobuslere tanınmış olan hız limitleri diğer taşıtlara gore daha az olduğu ve rotaları genelde duraklarla dolu olduğundan yolculara zarar verebilecek hızlara cıkması mumkun değil. Bu sebeple firmalar, zaten kullanılmasının manasız olduğu kemerlerin uretiminden ve otobuslere uygulanması masrafından da kacınmayı seciyorlar.
E ben kemerli otobus gordum!
Emniyet Kemeri ile donatılmış otobusler yok mu? Tabii ki var ancak bu tip otobusler genelde şehirler arası kullanıma uygun olan otobusler. Şehir ici hız limitlerinden ziyade yuksek hızlarda seyahat eden, 200 metrede bir durma gereksinimi olmayan ve bulunduğu karayolunda kendisi gibi buyuk taşıtlara denk gelme ihtimali fazla olan otobuslerde, emniyet kemeri var.
Bu tip otobuslerde kemer takmak yasalar yardımı ile zorunlu kılınmış durumda. Ancak yukarıda saydığımız gerekceler sebebiyle, şehir ici ulaşımda kullanılan halk otobuslerinde emniyet kemeri bulunmuyor.