Otomotiv tarihinde cığır acan pek cok yeniliğe imza atan Citroën, 1919 yılında André Citroën tarafından kuruldu. Citroën soyadı, tuccar olan buyuk buyuk buyukbabasının sonradan “Citron” olarak değiştirilen “Limoenman” soyadından geliyordu; “kucuk limonları olan adam”…
Henuz 34 yaşındayken “ dişli takımı ” uretmek uzere kendi şirketini kuran André Citroën, otomotiv endustrisinde daha sonraları bir dev olarak anılacaktı. Citroën ’ in hafızalara kazınan sembolu ” double chevron ” (rutbe işareti) ise André Citroën ’ in kendi buluşu olan ucgen dişli sistemine bir gondermedir.
İşte otomotiv tarihin Citroën tarafından konan temel taşları:
4 Haziran 1919′ da Citroën markalı ilk otomobil satıldı: 10 HP A Type Torpedo. Citroën, Avrupa ’ nın ilk seri uretim otomobili A Type ’ ı otomotiv tarihine kazandırmıştı. Daha sonra,1924 yılında A Type ile kazanılan deneyim sayesinde B serisinin uretimine gecildi. Seri icinde dunyanın ilk celik karoserli otomobili BlO yer aldı. 1933 yıllında Citroën 8CV, 93 km/s ortalama hız ve 300.000 km yol ile uzun mesafede dunya rekorunu kırdı.
Citroën 1934 yıllında dunyada ilk onden cekişli otomobilin seri uretimine başladı.1938 yıllında C serisiyle birlikte bir ilke daha imza atan Citroën, model gamını genişletmeye ve sektorunde oncu olmaya devam etti. 1938 yılında Citroën dunyanın ilk “hydropnomatik suspansiyonlu” otomobili La 15 Six ’ i icat etti.
1955 yılında Citroën dunyanın fren disklerini standart olarak sunan ilk otomobili DS ’ i icat etti. Yuzyılın otomobili olarak ovgulere doymayan DS, ” gercekleşen bir duş, bir mucize ” olarak tanımlanmıştı. Tanrıca anlamına gelen “déesse” kelimesinin okunuşu olan DS, otomotiv dunyasına bir mit olarak girdi ve hep oyle kaldı.
1978 yılında ” Dunyanın ilk en hızlı turbosuz otomobili ” La CX 2500 Diesel ’ i icat etti. Aynı yıl yine ” dunyanın ilk tam elektronik ateşleme sistemine sahip otomobili ” La LNA ’ yı satışa sundu.
1989 yılına gelindiğinde Citroën, herkesi yine şaşırttı: Dunyanın ilk hidroaktif suspansiyonlu otomobili XM sahnedeydi. 1994 yılında Citroën AX Eco 2,7lt/100 km ile yakıt ekonomisinde dunya rekorunu kırdı. 1996 yılında Saxo ’ nun lansmanı yapıldı. 27.000 ziyaretci aracın uretildiği yere, Aulnay ’a geldi.
1997 senesinde ise 1.581.378 adet satılan ZX ’ in uretimi sona erdi ve Xsara lanse edildi. 2000′ in Kasım ayında, Citroën, otomobil endustrisinde bir ilk olan ISO 9001 (versiyon 2000) ’ i aldı. C mirası yeniden gundeme geldi. Tarih yeniden canlandırıldı ve nostalji teknolojiyle buluştu. C serisindeki otomobiller, bulundukları segmente, kullanım amacına, donanımına gore numaralandırılıyor ve adlandırılıyor. En kucuk model C1 ve en buyuğu C8 gibi.
2002 yılında ise Citroën yeni bir satış rekoru kırdı: 1 312 000 arac.. 2004 yılında İspanyol basını C2′ yi, Brezilya basını da C5 ve Xsara Picasso ’ yu yılın en iyi aracı secti. Yine aynı yıl icinde C4 modelinin hatchback ve coupé versiyonlarının tanıtımı Mondial ’ de gercekleştirildi. 2005 senesinde C serisinin prestij aracı olarak kabul edilen C6 modeli Frankfurt Fuarı ’ nda ilk defa sergilendi.
2007 yılında Citroën Jumpy, 20 gazeteciden oluşan uzman jurinin oylaması sonucunda ” 2008 – Yılın Ticari Aracı ” odulunu aldı. Citroën ’ in ilk sedan aracı C4 Sedan Avrupa ’ da ilk olarak Turkiye ’ de lanse edildi.2008 yıllında Citroën ’ in yerli aracı Nemo ” 2009- Yılın Ticari Aracı ” odulunu aldı.