Guneş sistemini de bunyesinde barındıran Samanyolu Galaksisi ile ilgili yeni bir calışmaya imza atıldı. Avrupa Uzay Ajansı ’nın (ESA), Samanyolu'nu haritalayan Gaia uydusunu kullanan uzmanlar, sarmal galaksinin donerken neden diğer galaksiler gibi davranmadığını araştırdı.
Bulgulara gore Samanyolu Galaksisi'ndeki buyuk dalgalanma, 11 milyar yıl once galaksinin merkezine yakın bir yerde meydana gelen bir carpışmadan kaynaklanıyor. Gelin araştırma sonuclarına daha yakından bakalım.
[h=2]Samanyolu Galaksisi'nin hızıyla ilgili onemli calışma:[/h]
Bilim insanları, 1950'lerden beri Samanyolu Galaksisi'nin tamamen duz olmadığını biliyorlar ancak bunun nedenini anlamakta zorlanıyorlar. Bununla birlikte Gaia uydusuyla yapılan son analizler, yakındaki bir galaksinin Samanyolu Galaksisi'nde 'bir topac gibi donmesine' neden olan 'eğriliğe' sahip olabileceğini gosteriyor.
Ote yandan uzmanlar, yakındaki galaksinin cekim etkisinin bir eğriliğe neden olup olmadığı konusunda emin değiller. ESA ’nın Gaia gorevinde calışan Jos de Bruijne, “Gaia ile ilk kez hareketleri son derece hassas bir şekilde olculen buyuk miktarda yıldız hakkında veriye sahibiz. Bu, eşsiz bir şey. Bu, gercekten Gaia devrimi” diyor. Bruijne, bu sayede galaksinin buyuk olcekli hareketlerini anlayabileceklerini belirtiyor.
[h=2]Bir donuş 600 milyon ila 700 milyon yıl suruyor:[/h]
Uzmanlar, ayrıca eğriliğin zaman icinde değiştiğini fark etti ve bu durum 'presesyon' olarak biliniyor. Bunun anlamıysa kendi ekseni etrafında donmekte olan gezegenin yalpalama hareketi yapması. Bunu, bir topacın donuşune benzetebiliriz. Soz konusu bulgular, Nature Astronomy'de yayımlandı. Calışmanın başyazarı Turin Astrofizik Gozlemevi'nden Eloisa Poggio, “Verileri, modellerimizle karşılaştırarak eğrilik hızını olctuk” dedi.
Poggio, elde edilen hıza bağlı olarak eğriliğin Samanyolu merkezinin etrafında bir donuşunu 600 ila 700 milyon yıl icinde tamamlayacağını soyluyor. İtalyan bilim insanı, ortaya cıkan sonucun beklediklerinden daha fazla olduğunu kaydetti. Calışmada gorevli olan Ronald Drimmel ise hızla ilgili arabadan yola cıkarak bir ornek verdi.
Drimmel, “Bu; bir arabaya sahip olmak ve bu arabanın hızını ve seyahat yonunu cok kısa bir sure icinde olcmeye calışmak ve daha sonra bu değerlere dayanarak arabanın gecmişini ve gelecekteki yorungesini modellemeye calışmak gibi bir şey” diye konuştu. İtalyan araştırmacı, bircok araba icin bu tur olcumler yapmaları hÂlinde, trafik akışını modelleyebileceklerini sozlerine ekledi.