F1'e verilen yaz arası Red Bull'u yakalamak isteyenler icin kotu bir haber değil, cunku sezonun geri kalan pistleri Mclaren ve Ferrari'ye uygun olabilir. Red Bull'dan son yarışta neredeyse 1 saniye fark yemiş olan Ferrari ve Mclaren icin zorunlu tatil pek hoş bir durum değil gibi gozukuyor. Gelişip bu farkı kapatmalılar cunku. Lewis Hamilton tatilin kotu bir zamanda geldiğini belirtmişti zaten. Ama bu gercekten kotu bir durum mu? Elbette, cunku Spa'ya kadar Aero paketlerini geliştirmek icin yeterli vakitleri olmayacak, ama bu tam bir felaket de sayılmaz. Mclaren ne olursa olsun Spa'nın duzlukleri sayesinde daha hızlı olacak. Hızlı ve virajlı orta sektorde Red Bull'a 1s kadar kaybedebilirler ama duzluk avantajı sayesinde bu farkı kapatabilir ve yarışa dahil olabilirler. Orta sektorde cok fazla geciş yapacak yer yok ama pistin duzluk bolumleri gecişe gayet musait. Ferrari de geleneksel olarak bu pistte hep iyi olmuştur. Spa'nın ardından Monza geliyor. Pist Kanada'ya benziyor yani Red Bull'un zayıf olduğu bir pist şekli. Mclaren'a yetişebilecek kadar yere basma gucu elde edemezler. Vettel ve Webber, Lesmos'da dinamit gibi gidecek olsalar da turun geri kalanı duzluklerden oluşuyor. Mclaren'nin herkesten daha iyi calışan F-kanalı burada Button ve Hamilton'a ciddi bir avantaj sağlayabilir. Aynı zamanda Ferrari'nin fren ve kalkış performansı onlara iyi bir avantaj sağlayacak ve bu sayede 3 takım arasında yakın bir mucadele seyredebiliriz. Ardından Singapur geliyor. Pist bir cadde pisti ve Mclaren'a pek uygun değil. Ama Lewis Hamilton ekstra bir performans sergileyerek diğerlerini yakalayabilir. Ferrari'den Alonso bu pistte kazanmayı biliyor. Galibiyeti hedefleyecek, elbette 2008'de olduğu gibi değil. Red Bull'un yavaş olacağını soyleyemeyiz, sadece Macaristan'daki kadar onde olmayacaklar. Ve sonra Suzuka'ya gidiyoruz. Hızlı virajlar tam olarak Red Bull icin tasarlanmış. Bu yarışa henuz 2 ay var ve Ferrari ile Mclaren yere basma guclerini arttırarak Red Bull'u yakalayabilirler. Daha da onemlisi, Suzuka'nın ardından gelen pistlerin tamamı-Kore dışında, cunku pistin nasıl olduğunu bilmiyoruz- Suzuka veya Macaristan gibi Red Bull pistleri değil. Bu pistlerden sadece Interlagos tumsekleri ile Mclaren'nin başına bela olabilir. Şampiyonluk yarışında olan 5 pilotun her birinin tamamlaması gereken farklı gorevler var. En kolayı Fernando Alonso'nun. En arkada olduğu icin uzerinde cok fazla bir baskı yok. Tek yapması gereken ilk yarıda yaptığı hataları tekrarlamamak. Silverstone'dan beri aracı gayet hızlı ve şampiyon olabilecek bir potansiyalde. Artık bir 'Savaş Modu' na girdi ve kendini en zorlu koşullara hazırladı. Takımını kendi tarafını tutması yonunde zorladı ve bunu başardı, Almanya'da gorduğumuz gibi. Daha onceden bu tur savaşlar icinde yer aldı ve ne yapması gerektiğini gayet iyi biliyor. Ayrıca Felipe Massa gibi guclu bir destekcisi var. Mark Webber ve Sebastian Vettel, her yerde, ozellikle Suzuka'da super hızlı olacaklar ama kendi aralarında cok ciddi bir rekabet var. Bu psikolojik savaşta guclu olan kazanacak. Uzerlerinde cok fazla baskı olacak. Hele hele Turkiye'de yaşanan olaya yakın birşey olursa işler iyice kotuye gidebilir. Mclaren da ise aynı tur bir rekabet gorunmuyor. Hamilton sadece elinden gelenin en iyisini yapmaya odaklanacak, anı değerlendirecek. Button ise yağmurun etkilediği kaotik yarışlar icin dua edecek. Bu verilen yaz tatili arası yaşayacağımız bu inanılmaz savaşa hazırlanmamız icin bir nefes alabilmemizi ve durum değerlendirmesi yapabilmemizi sağladı. Hep beraber neler olacağını goreceğiz. kaynak __________________