Singapur'da takım patronları toplantısının ana gundem maddesinin Kaynakların Sınırlandırılması Anlaşması olduğu oğrenildi. Yeni Concorde Anlaşması'nın imzalanması ve gectiğimiz yıl yaşanan siyasi krizin cozumunde takımlar, federasyona, butcelerini 90'lı yıllardaki seviyelere cekme sozu vermişti. Eski FIA Başkanı Max Mosley'in uzerinde ısrarla durduğu ve agresif şekilde savunduğu butce kısıtlaması daha cok yeni ozel takımlara yonelik tartışılmıştı. Bununla birlikte FIA, gelecek sezon 13'ncu takımı kabul edeceğini acıklamasına ve başvuruların yapılmasına rağmen, hicbir adayın gerekli finansal kaynağa sahip olmadığı kararını vermişti. Ayrıca, gectiğimiz yıl kabul edilen yeni takımlardan bazılarının da maddi sıkıntı icinde olduğu biliniyor. Lotus'un patronu Tony Fernandes, F1'in resmi internet sitesine yaptığı acıklamada, "Maliyetlerin duşurulmesine yonelik duşunulen teknik değişikliklerden bir coğu yapılmadı. Hatta bircok noktada maliyetleri gercek manada artırdık" dedi. Michael Schumacher de, sezon ici test yasağı gibi maliyetlerin duşurulmesine yonelik tedbirlerin iyice duşunulmeden alındığını belirtti. Schumacher, Die Welt'e verdiği demecte, "Etkin testler, şimdi maliyetlerden daha ucuz olabilirdi. Urettiğiniz ceşitli parcaları, sırf test edemediğiniz icin veya calışmadığı icin bir kenara atmak zorunda kalıyorsunuz" dedi. Alman pilot ayrıca, test yasağının, cok daha pahalı olan simulatorlerin gelişimine yol actığını ve bunun da maliyeti kaydedeğer oranda artırdığını ifade etti. Virgin'in teknik patronu Nick Wirth de, Mosley'in takım butcelerini sınırlama getirilmesi planının arzu edildiği sonucu verecek şekilde hayata gecirilememiş olmasından dolayı gercekten uzgun olduğunu dile getirdi. Sauber'in teknik patronu James Key de, "Bizim icin onemli olan şey acıkcası maliyetlerin kontrol altında tutulması. Cunku kural değişikliklerinin maliyeti yuksek oluyor" yorumunda bulundu. TurkiyeF1.Com
__________________