Red Bull Racing'in takım patronu Christian Horner, Liberty Media'nın gelecek seneler icin planladığı "butce sınırı" fikrinin buyuk takımlardan birisine avantaj sağlayabileceğini, bu yuzden butce sınırından ziyade harcamaları duşurmenin daha etkili olacağını duşunuyor. F1 takımları, 2021'de planlanan buyuk kural değişiklikleri ve butce sınırı icin surekli olarak sporun sahibi olan Liberty yetkilileri ile goruşuyorlar. Liberty boyle bir şey planlıyor olsa da, nasıl kontrol sağlanacağı konusundaki cıkmazlar, şirketlerin farklı şekilde yapılanmaları gibi durumlar somut adım atılmasını engelliyor. Yarış takımı enerji iceceği şirketinden tamamen ayrı bir operasyon olarak calışan Horner, yol araclarıyla bağlantılı Mercedes ve Ferrari gibi organizasyonların bu konuda ortaya cıkacak gri alanları kullanmasından endişe duyuyor. Horner, "Red Bull icin aşırı derecede onemli olan şey, Ferrari ve Mercedes gibi rakiplerimizle aynı fırsatlara sahip olmamız." "F1'de bulunduğumuz sure icerisinde bu duruma geldiğimize inanıyoruz. Spora getirilen her tur finansal kısıtlamaların, adil ve eşit olması sağlanmalı. Bir takımın ayrıcalıklı duruma gelmesini desteklemiyoruz." "Finansal kurallar ve yonetim, FIA'nın adil bir şekilde yonetmesi icin cok aşırı zor bir konu. Bunu nasıl yapacaklarına dair onerilerini gormeyi bekliyoruz." dedi. Onerilerden birisi, takımlara gore butce sınırının farklı farklı uygulanması. Yani takım yapılarına gore farklı uygulamalar olacak. Boylece fabrika takımları, bağımsız takımlardan farklı bir şekilde kontrol edilebilecek. Horner, bu tip uygulamanın adil olacağından şupheli. Horner, takımların bu tarz farklı uygulamalarda harcamaları saklayabileceği yollar bulabileceğinden korkuyor. Horner, "F1'de harcamaların duşmesini istemeyen bir takım olduğunu duşunmuyorum. Herkesin harcamasını, Sauber'in yapmış olduğu harcama seviyesine duşuremezsiniz. Bir orta noktası olmalı." "Bir noktada anlaşmaya varılmalı. Nihai olarak bu durumdan hem kucuk takımlar, hem de buyuk takımlar mutlu değiller. Gercek anlaşma bu şekilde olur." "Bu konudaki kritik şey, zaman paylaştırılırsa aktiviteler diğer aktivitelerle saklanamaz. Formula E takımına sahip olmak gibi. Bir OEM'in parcası olmalısınız ya da tek bir hesap olmalı." "Tabii ki 10 takımdan 7'si icin bu işlemez ancak zirvedeki 3 takımdan birisi, kuralları kendi lehinde kullanabilirse cok ciddi rekabet avantajı elde edebilir." dedi. Horner, uzun vadede daha iyi cozumun harcamaları kurallarla zorlayarak azaltmak olduğunu duşunuyor. Bu kapsamda standart parcaların sayısı arttırılabilir ya da takımların performans kazanmak icin cok fazla para harcadıkları alanlar yasaklanabilir. Horner, "Liberty'nin bu konuda tam manasıyla başarılı olması cok zor. Bunu nasıl yapabilirler ki?" "Mercedes'te, F1 programı uzerinde calışan farklı bayilikler aracılığıyla işe alınan insanlar var. Bunu nasıl kontrol edebilirsiniz?" "Bu yuzden butce sınırı baskısının kaldırılmasının onemli olduğunu duşunuyorum. Guncellemeler, parca turleri, kısıtlayıcı tasarımlar ve standartlaşma gibi şeylerle bunu kontrol edebilirler. Bu şekilde neden olmasın?" dedi. Gunluk Gazeteler