DTM ve Super GT’nin 2019’da sadece tek bir ortak yarış duzenleyeceğini oğrendi. Bu yıl DTM tarafından kabul edilen Class One kurallarını 2020’de beraber kullanacak olan Super GT ve DTM serilerinin yoneticileri, bu sene biri Avrupa’da diğeri Japonya’da olmak uzere iki ortak yarışa ev sahipliği yapmayı amaclamıştı. Japonya’daki yarışın, Super GT sezonunun sona ermesinden sonra Kasım ayında yapılması bekleniyor ancak Avrupa’da yapılması planlanan yarış askıya alınmış durumda. Bunun yerine, DTM şu anda Super GT takımlarını Almanya merkezli şampiyonadaki mevcut yarışlardan birine davet etme ihtimalini araştırıyor. Motorsport’a yapılan acıklamada, bir ITR sozcusu şunları soyledi: “Bu yıl hÂl hem DTM hem de Super GT araclarını iceren iki yarış yapmak niyetindeyiz.” “Bunların birini Japonya’da, Kasım ayı civarında her iki serinin sezonları bittikten sonra yapmayı planlıyoruz.” “Ne yazık ki, bu yıl duzenlenmesi amaclanan diğer ortak yarışın yapılması, her iki serinin de yarış takvimleri nedeniyle mumkun değil. İşte bu yuzden Super GT araclarının 2019’daki dokuz DTM hafta sonunun birinde boy gostermesini istiyoruz.” “Ancak bunun hangi yarış olacağına karar verilmedi.” DTM ve Super GT takvimleri arasında yalnızca bir cakışma olmasına rağmen (Hockenheim'daki DTM sezon acılışı ile Super GT sezonunun ilk Fuji yarışı), Japonya’dan Avrupa’ya arac lojistiği icin ortak olarak yalnızca birkac DTM yarışı icin uygun. Bu yarışlar Haziran ayındaki Misano, Temmuz’daki Assen ve Kasım’daki Hockenheim sezon finali. Fuji, Super GT sezonunun Motegi’deki finalinden sonra Kasım ayında Japonya’daki ortak yarışa ev sahipliği yapması muhtemel olsa da, pistin programındaki sıkışıklık yuzunden kesinleşen bir tarih yok. Gunluk Gazeteler