Formula 1’in lastik tedarikcisi Pirelli, 2019 araclarının elde ettiği etkileyici tur zamanlarının asıl sebebinin yeni kuralların başarısızlığından ziyade yeni pist yuzeyi olduğunu duşunuyor. Yeni aerodinamik kural değişikliklerinin F1 araclarını 1.5 saniye civarında yavaşlatması bekleniyordu. Ancak Barcelona’daki sezon oncesi testlerinde aracların 2018’deki kadar hızlı oldukları goruldu. Sebastian Vettel’in 1:18.161’lik turu, gecen seneki testlerin en hızlı zamanı olan 1:19.333’ten yaklaşık 1.2 saniye daha hızlıydı. Red Bull takım patronu Christian Horner, 2019 araclarının yeni kurallarla yavaşlamamasına şaşıranlardan biriydi. Horner, “Şahsen Sebastian’ın şimdiden gecen seneki en iyi dereceyi gecmesini gormek şaşırtıcı.” “Araclar gelişim anlamında artık sadece ileriye doğru gideceklerdir.” dedi. Ancak Pirelli, Barcelona’daki pist yuzeyinin gecen seneye gore cok değişitiğin icin şimdiki ve gecen yılki dereceler arasındaki karşılaştırmalara cok fazla ciddiye alınmaması gerektiğine dikkat cekti. Gecen seneki ilk F1 testinden once yeniden asfaltlandıktan sonra yol tutuşun o zamandan beri onemli olcude arttığı icin 2019 araclarının cok hızlı olduğu duşunuluyor. Hızlı tur zamanları hakkında konuşan Pirelli motor sporları muduru Mario Isola, “Asfaltın puruzluluğunu iki gun once olctuk.” “Eğer gecen seneki kış testlerini, İspanya GP’sini ve şimdiki kış testlerini kıyaslarsam asfaltta buyuk bir değişim olduğunu soyleyebilirim.” “Gecen seneki testlerde asfalt yeniydi. Puruzsuzdu ve cokca yol tutuş vardı.” “Yarışta normal değişimden biraz daha farklı bir durum vardı ve şimdi asfaltta gecen seneki yarışa gore bir başka seviye daha atlanmış gibi gozukuyor.” “Asfaltın etkisinin daha yuksek olduğuna ve sıcaklığın (bu sene daha sıcak) buyuk bir etkiye sahip olduğuna inanıyorum. Bunu biliyoruz.” dedi. Gunluk Gazeteler