Renault, Daniel Ricciardo'nun spin atmasına neden olan arka kanat sorununun cozulduğunu acıkladı. Ricciardo, salı gunu 1. virajda DRS'si acıkken ust kanat parcasının kopması nedeniyle spin atarak pist dışına cıkmıştı. Kazayı inceleyen takım DRS mekanizmasında bir sorun olduğunu buldu ve bugunku testlerin sabah bolumunde Nico Hulkenberg'in DRS kullanmasına izin verilmedi. Ancak takım bu surecte bir cozum buldu ve her şeyin doğru calıştığından emin olunca oğleden sonra Ricciardo'nun kullanmasına izin verildi. Teknik Patron Nick Chester, "DRS mekanizmasında bir sorun yaşadık." "Bağlantı kolunun kopması, kanadın hareket etmesine neden oldu. Oldukca kolay bir cozum bulduk. Sorunun ne olduğunu anladık ve ardından cozduk. Bugun DRS'yi kullandık." "Oğleden sonra bazı kontroller yaptık ve oğleden sonraki her suruşun başlangıcındaki hızlı turda DRS'yi kullandık." dedi. Chester, 2019'da gelen daha buyuk arka kanatlarla birlikte baskının artması sonucu bu hatayla karşılaştıklarını soyledi. "Kanatlar daha buyuk, bu yuzden daha fazla yuk biniyor. DRS icin de geometri değişti cunku bu sene DRS'nin hareket cizgisi farklı. Bu yuzden sadece detaylarda değişiklik yapmamız gerekti." Kanat sorunu dışında Renault, RS19'un ilk gunlerindeki performansından memnun kaldı. Ancak Chester, rakiplerine gore nerede oldukları konusunda henuz emin olmadıklarını soyledi. Chester, "Makul seviyede pozitifiz ancak şu anda kıyaslama yapmak cok zor cunku yakıt yukleri, motor modları, DRS kullanımı gibi farklı parametreler var. Her şeyi hesaplamak oldukca zor. Diğerlerinin ne kadar yakıtla suruş yaptığını bilmiyoruz." "Makul seviyede pozitifiz ancak daha fazla suruş oldukca, daha fazla sıralama turu oldukca daha net fikrimiz olacak. Giderek farklılıkları dikkate alarak her şeyi bir araya getireceğiz." "Cok fazla arac oldukca yakın gorunuyor. Gelecek testlerde ne kadar yakın olduğumuzu goreceğiz." dedi. Gunluk Gazeteler