Sporun tarihindeki en unlu pilotlardan biri 3 yıllık aranın ardından Formula 1’e yeniden donme kararın almışken, F1 tarihinde Michael Schumacher gibi uzun bir aradan sonra yarışlara geri donen pilotlara şoyle bir goz atalım dedik

Niki Lauda ve Alain Prost gibi şampiyonluğu bulunan pilotlardan tutun, Alan Jones ve Nigel Mansell gibi harika yarış pilotlarına kadar bircok isim emeklilik kararlarının ardından daha yapacak işleri olduğun duşunerek spora geri donmuşlerdi. İşte Formula 1’inbuyuk geri donuş hikayeleri… Jose Froilan Gonzalez Gonzalez, 1954 dunya şampiyonasını ikinci sırada tamamlamıştı ancak en onemli başarısı 1961 Britanya GP’sinde Ferrari ile aldığı, takımın ilk zaferiydi. 1954’e kadar tam zamanlı olarak yarıştı ve sonrasında 1957’ye kadar memleketindeki Arjantin GP’lerine katıldı. F1’den iki yıl tamamen ayrı kaldıktan sonra ise 1960 yılında yine Arjantin’de Ferrari ile geri dondu ve yarışı onuncu sırada tamamlayabildi. Mike Hailwood 'Mike the bike' kariyerine 1963 Britanya GP’si ile başladı. Kullandığı arac Red Parnell Racing'in Lotus 25 aracıydı. O sıralarda aynı zamanda MV Agusta ile ucuncu motorsiklet şampiyonluğunu kovalıyordu. Britanyalı pilot, 1966 yılına kadar her iki seride de yarışmayı surdurdu. Ardından da tam zamanlı olarak motorsiklet yarışlarına geciş yaptı ve dort şampiyonluk daha kazandı. Mike 1971’de Surtees takımı ile yeniden F1’e dondu. Bu donuşun ardından 1972 Guney Afrika GP’sinde en hızlı tur zamanını ve ardından iki podyum finişi elde etti. Hailwood 1974 yılında 34 yaşındayken spora tamamen veda etti. Dan Gurney Dan Gurney 1959’da Ferrari ile yarışması icin teklif almıştı. Ancak o1960 yılında BRM’ye gecti ve 1962’de ilk galibiyetini kazandı. Brabham’daki uc yılda iki galibiyet daha kazanan Gurney takımın ilk zaferlerine de imza atmıştı. Bu zaman icinde Gurney, Jim Clark gibi pilotların saygısını kazandı. Gurney’in son zaferi1967 Spa’da geldi. Gurney 1969’da USAC ve CanAm serilerinde yarışmak icin spordan ayrıldı. Ardından 1970 yılında McLaren uc F1 yarışına katıldı. Alan Jones Alan Jones, Jack Brabham’dan sonra şampiyonluk kazanabilecek ikinci Avustralyalı pilottu. Jones, William ile 1979’da dort yarış kazandı ve bunu 1980’deki şampiyonluk başarısı takip etti. Jones bu başarıyı 1981’de tekrarlayamadı ve takım arkadaşı Carlos Reutemann ile sorunlar yaşadı. Şampiyonluk ise Nelson Piquet’nin olmuştu. Jones, Las Vegas’taki yarışın ardından emekliye ayrıldı. Ardından 1983’te Long Beach’te Arrows takımı ile pistlere donuş yaptı ancak 1985’te Carl Haas’ın Lola projesine gecmeden once yine bir ara verdi. Sezonu dort puan kazanarak 12. sırada tamamladı. Jacques Villeneuve Kanadalı pilot 1996’da Williams takımında yarıştı. Melbourne’deki ilk yarışını neredeyse kazanmak uzereydi ancak ilk yılında dort zafer elde edebildi ve sezonu ikinci sırada tamamladı. Bir sonraki yıl bunu yedi zafer ve dunya şampiyonluğu takip etti. 1999’da BAR F1 projesine katılan Villeneuve 2003 yılına kadar orada kaldı. 2003’te David Richards’ın takımı satın almasıyla Villeneuve gozden duştu. 2003 Japonya GP’si oncesi takımdan atıldı. Villeneuve, Flavio Briatore 2004 sezonunu sonunda Renault’da onu Jarno Trulli’nin koltuğuna oturtana kadar boşta kaldı. 2004’un ardından Sauber ve BMW Sauber ile iki sezon daha geciren Villeneuve 1997 yılından sonra hic yarış kazanamadı. Niki Lauda Avusturyalı pilot 1975’ten 1977’ye kadar uc şampiyonluk kazanabilirdi. Ama 1976’daki olumcul kazası buna engel olmuştu belki de. Lauda, 1977 yılının sonunda Ferrari’den ayrıldı ve Brabham’a katıldı. Ardından tamamen acıksozlu bir davranışla Kanada GP’sinde aracını pite cekerek Bernie Ecclestone artık bu spora ilgisini kaybettiğini soyledi ve spordan ayrıldı. Sonraki 2.5 yılda Lauda Air şirketini kurdu ancak Ron Dennis 1982’de onu McLaren’a getirdi. Lauda burada iki yarış kazandı ve 1984’te takım arkadaşı Alain Prost’u geride bırakarak şampiyon oldu. Lauda son yarışına 1985 Hollanda GP’sinde cıktı ve sezon sonunda spordan tamamen ayrıldı. Nigel Mansell Britanyalı pilot 1985’te Williams ile ilk zaferini kazanmıştı ve ardından Lotus ile dort yıl gecirdi. 1986’da dunya şampiyonluğuna cok yaklaşmışken Adelaide’da arka lastiği nedeniyle bu fırsatı kacırdı. 1987’de Japonya GP’si sıralamalrında kaza yaparak şampiyonluğu Nelson Piquet’ye kaybetti. Mansell, 1989’da Ferrari’ye gecti Brezilya’da ilk yarışını kazandı. Tifosiler onu cok sevmişti ama 1990’da Alain Prost ile yarışırken takım icindeki politik olaylar nedeniyle Britanya GP’sinde spordan ayrılacağını acıkladı. Mansell bu kararını uygulamadı ve yeniden Williams takımına katıldı. 1992 sezonunu domine ederek şampiyonluğa ulaştı. Ancak takım 1993’te Prost ile anlaştığını duyurunca Mansell bu kez F1’den ayrıldı. 1993’te IndyCar’da yarıştı. 1994 yılında Williams ve Renault, Ayrteon Senna'nın olumunden sonra ondan geri donemsini istediler. O yıl dort yarışan cıkan Mansell Avustralya’daki son yarışta zafere ulaşmıştı. Mansell, 1995 yılında McLaren ile anlaştı ancak anlaşma işe yaramadı ve Mansell iki yarış sonra takımdan ayrıldı. Alain Prost Prost belki de 1980’lerin en karakteristik pilotuydu. Fransız pilot o yıllarda şampiyonluk icin yarışan tum pilotların ensesinde nefesini hissettiriyordu. Prost, 1980’de Renault’ya gecti. O yul uc yarış kazandı ve bir sonraki sezon da iki zafer elde etti. Ardından 1985’te McLaren’a gecen Prost burada sonunda beklediği şampiyonluğa ulaştı. 1986’da ikinci şampiyonluğu yakalayan Prost 1989’da da takım arkadaşı Senna’ya karşı ucuncu şampiyonluğunu elde etmişti. Bu mucadeledeki cekişme nedeniyle Prost 1990’da Ferrari’ye gecti. Japonya GP’sinde Senna ile carpıştıktan sonra şampiyonluğu Brezilyalı pilota kaptırdı. 1991’de Ferrari gerektiği kadar başarılı olamadı ve Prost takımdan cıkarıldı. 1992’de Williams’a katılan Prost bir sonraki sezonu domine ederek şampiyonluğa ulaştı sezon sonunda spordan ayrıldı. Geri donuşler hakkında goze carpan diğer bilgiler: • Yukarıdaki listede adı gecen isimlerden sadece Lauda, Prost ve Mansell geri dondukten sonra yarış kazanabildi. • Beklenmeyen geri donuşler son yıllarda da yaşandı. : Mika Hakkinen, Fernando Alonso ve Felipe Massa ilk yıllarının ardından test pilotluğu yapmıştı ve ardından tekrar yarış koltuğuna gecerek başarılar kazandılar. • 40 yaşın uzerinde yarışan son pilot Nigel Mansell’di. (41yıl, 9 ay 6 gun). • F1’de yarışan en yaşlı pilot 55 yaşındaki Louis Chiron. Chiron 1955 Monako GP’sine cıktığında 55 yıl 9 ay 19 gunluktu.

Kaynak: Autosport
Ceviri: TRF1.net