Autosport'un haberine gore takımların yemi puan sisteminin kazanana daha buyuk odul verilmesi gerektiği konusunda anlaşmasının ardından Formula 1, 2010 sezonu oncesi sistemin duzenlenmesi icin bir adım daha atmış oldu. 10-8-6-5-4-3-2-1 şeklinde olan eski sistemin MotoGP formatına (25-20-15-10-8-6-5-3-2-1) donuşturulmesinden bir ay sonra Sportif Calışma Grubu cuma gunu Londra'da toplanarak kazanan pilota daha fazla puan verilmesi durumunda sistemin onaylanacağını belirttiler. İkinci ile birinci pilot arasındaki puan farkının beş olmasındansa, takımlar farkın yedi puan olmasını konusunda anlaştı. Sportif Calışma Gurubu tarafından acıklanan ve anlaşmaya varılan sistemde puanlama şu şeklide olmalı: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Ancak bu sistemin gelecek ay FIA Dunya Motor Sporları Konseyi toplantısında Formula 1 komisyonu tarafından onaylanması gerekecek. Ancak takımlar oylarını coktan olumlu yonde kullandıkları icin buna formalite olarak bakılıyor. F1'deki duzenlemelerde daha fazla değişiklik yapılması ideal olmasa da, Red Bull Racing takım patronu Christian Hornerişler yolunda değilse daima ellerin cebe atılması gerektiğini duşunduğunu belirtiyor. Ayrıca ikinci ve birinci pilot arasındaki buuyk puan farkının pilotlara gaibiyet konusunda motivasyon sağlayacağına inanıyor. Sportif calışma Grubu toplantısı sonrasında gazetecilere demec veren Horner, "Eğer iyi yonde olacaksa değişiklikten asla korkmamak gerek." diyor. Autosport'un haberine gore Sportig Calışma Grubu toplantıda pol pozisyonu ve en hızlı tur zamanını elde eden pilota da puan verme konusunu goruştu ancak bir anlaşmaya varılamadı. Toplantıda pilotların yarış icinde iki zorunlu pit stop yapması gerektiği de konuşuldu ancak bu konuda da anlaşmaya varılamadı. Sizlerin de bildiği gibi 2010 yılında yakıt ikmalinin yasaklanması nedeniyle pilotlar sadece her iki lastik hamurunu da kullanmış olmak icin tek pit stop yaparak yarışı tamamlayabilecekler. TRF1.NET
__________________