Super GT şampiyonu Jenson Button, Kunimitsu Honda takımının, onumuzdeki hafta sonu yapılacak Okayama yarışında tek tur performansına odaklanması gerektiğini duşunuyor. Kunimitsu suruculeri Jenson Button ve Naoki Yamamoto ikilisi, Fuji'deki son sezon oncesi testini Impul Nissan suruculerinin gerisinde tamamlamıştı. Tum Honda suruculeri tek tur temposunda zorlanırken, Button takımın uzun suruşlerdeki performansından memnun kaldığını ancak bunu etkili şekilde kullanabilmek icin tek tur performansına odaklanmaları gerektiğini soyledi. 2009 Formula 1 şampiyonu, "İlk yarışta rekabetci olabilmek icin ilerleme kaydetmemiz gerekiyor. Daha hızlı olmayı tercih ederdik, ama pek cok insanın daha hızlı olmak istediğine eminim." "Okayama pisti Fuji'den tamamen farklı bir pist. Okayam'daki cok daha sıcak olacak. Neler olacağını goreceğiz." "Super GT'nin harika olmasının sebebi bu. Cunku ilk yarışta kimin ne kadar hızlı olacağını bilemiyorsunuz. Bu gercekten heyecan verici. Dunlop aracı (Nakajima Racing) bile burada gercekten hızlı gorunuyor. Yokohama'nın uzun suruşlerine baktım ve uzun koşullarda iyi gorunuyorlar. Yani herkes uzun suruşlerde oldukca yakın gorunuyor. Tek turda daha fazla hız bulmamız gerekiyor." "Uzun suruşlerdeki hızımız fena değil. Ancak sıralama turu antrenmanları yapmak icin iyi bir test yapamadık." dedi. Yamamoto ise, Bridgestone'un yanlış lastik seciminin Kunimitsu'nun Fuji'deki kotu performansını kısmen acıkladığını ancak, rakip takımların guc duzeninde onde olduklarını soyledi. Gecen yılın Super Formula şampiyonu Yamamoto, "Sonucların gosterdiği uzere iyi bir iş yapmıyoruz. Rakiplerimiz daha iyi gidiyor gibi gorunuyorlar. Fuji testindeyken, oraya getirilen lastiklerin iyi şekilde calışmadığı bir nokta vardı. Bu yuzden yarışta bu kadar kotu bir sonuc olacağını duşunmuyorum." "Elbette rakiplerimiz bu şekilde gelmeyecek, daha da gelişecekler. Bu acıdan mevcut farkı kapatmak oldukca zor olacak." dedi. Honda sezon oncesi testinin başlangıcında 2018 versiyon tasarımına donmeden once yeni bir agresif aero paketi test etmişti. Button, yeni aero paketin tutarsız sonuclara sahip olduğunu ve Honda'nın bu yuzden eski pakete geri donduğunu soyledi. "Eski downforce paketin virajlarda daha tutarlı olduğuna inanıyorum. Onunuz acıkken, boşken, diğer paket cok iyi. Ancak trafikte olduğunuzda, ruzgar olduğunda, o zaman daha tutarsız hale geliyor. Eski paket, aracta tutarlı bir denge yakalayabilmek icin cok daha iyi." GUNLUK GAZETELER