Red Bull takım patronu Christian Horner, Ferrari'nin kullandığı Shell yakıtının kokusunu greyfurt suyuna benzetti. FIA, kış doneminde takımların ceşitli alanlardaki boşlukları değerlendirerek avantaj kazanmalarını onlemek amacıyla bazı yeni kurallar getirdi ve genel beklenti Formula 1'deki motorların performans olarak birbirine yakın olmasıydı. Ancak Ferrari, Melbourne'de iyi gozukmese bile Bahreyn'de cok ustun bir performans sergiledi ve İtalyan takımın motoru duzluklerde yaklaşık 0.5 saniyelik bir avantaja sahipti. Bu durum Mercedes başta olmak uzere herkesi şaşırtırken, bazı soylentilere gore aradaki guc farkı yaklaşık 40 beygir. Auto Motor und Sport'a konuşan Red Bull takımının tasarımcısı Adrian Newey, FIA'nın yeni kuralları sayesinde "Son boşlukları kapanacağını" duşunduklerini soyledi ve bunun işe yaramadığını ima etti. Bununla birlikte Ferrari'nin yakıt ve yağ tedarikcisi Shell, kış aylarında devrim niteliğinde yeni bir cozum keşfetmiş olabilir ve bu cozum, motordan daha fazla guc elde etmelerine yardımcı oluyor olabilir. Red Bull takım patronu konu hakkında detaylı bir acıklama yapmadı ancak, "Ferrari garajındaki yakıt, greyfurt suyu gibi kokuyordu." dedi. İlginc şekilde Ferrari, Bahreyn'de enjeksiyon sistemiyle ilgili bir sorun yaşamıştı. Şimdilik FIA'nın bu yorumlar karşısında Ferrari'nin guc unitesini ya da yakıt cozumunu inceleyip incelemeyeceği belli değil. Shell'in yanı sıra Mercedes'te Petronas, Red Bull'da ExxonMobile ve Renault'da BP Castrol motordan daha fazla guc almalarını sağlayabilecek yeni yakıt cozumleri uzerinde calışıyor. GUNLUK GAZETELER