2016 dunya şampiyonu Nico Rosberg, Ferrari'nin 2019 aracında aerodinamik anlamda yanlış secimler yaptığını ve tasarım ekibinin işleri tersine cevirmek icin cok calışması gerektiğini soyledi. 2019 yılında aerodinamik anlamda buyuk kural değişiklikleri yapıldı ve İtalyan ekip, Mercedes'e kıyasla tamamen farklı bir aerodinamik yaklaşım benimsedi. Ferrari, farklı on kanat konseptinin yanı sıra daha duşuk suruklenme seviyeli bir felsefeyle sezona başladı. Bu, Ferrari'nin duzluk hızını arttıran bir cozumdu ancak aracın viraj dengesi olumsuz etkilendi ve sonuc olarak Mercedes sezon başında, Williams'ın 1992'de yaptığı başlangıctan bu yana ilk kez arka arkaya uc kez duble yaptı. Cin Grand Prix'sini kendi YouTube kanalı uzerinden değerlendiren eski Mercedes pilotu şoyle konuştu: "Mercedes şu anda gercekten cok buyuk bir favori. Gercekten inanılmaz derecede guclu gorunuyorlar. Ferrari ise sadece zorlanıyor. Ferrari aerodinamik anlamda aracını yanlış konumlandırdı." "Cok az suruklenmeye sahipler ve doğruyu soylemek gerekirse virajlarda yeterli yere basma gucune sahip değiller. Bu yuzden cok fazla zaman kaybediyorlar. Bu mumkun olan en hızlı tur icin ideal değil. Kısacası aracları sadece yanlış pozisyonda." Mercedes'in Ferrari'nin Bahreyn'deki duzluklerde kendilerine kıyasla yaklaşım yarım saniye kazandığını tahmin ediyordu. Bununla birlikte Mercedes, cok uzun duzlukleri olan Cin'de, hem sıralama turlarında ilk cizgiyi aldı hem de yarışta duble yapmayı başardı. Rosberg, Ferrari'nin aracın arka tarafına yere basma gucu ekleyerek durumu telafi etmeye calıştığını ancak bunun etkisini gostermediğine inanıyor. "Bu hafta sonu biraz daha fazla arka kanat acısı kullanmaya calışıyorlardı, ama ihtiyac duydukları kadar buyuk bir arka kanatları yoktu." "Bunu yerleştirmeleri gerekiyor, ama sadece arka kanat koymak etkili bir cozum değil. Cunku bu yere basma gucunu arttırırken, aynı oranda suruklenmeyi de arttırıyor." "Bu gidilmesi gereken yol değil. Gidilmesi gereken yol, on kanatlar ve kenar plakaları gibi aracın diğer yerlerine bakmak. Şimdi odaklanılması gereken şey bu. Ama bu cok fazla calışma isteyen bir iş. Zaman alacak bir iş ve bu iyi değil." Sezonun bir sonraki yarışı iki hafta sonra Baku'de gercekleştirilecek ve pistin doğası gereği son sektor buyuk oranda tam gaz gecilecek. Ancak pistin bazı bolumlerinde cadde pistlerinde bulunan geleneksel yavaş virajlar bulunuyor. Rosberg, "Ferrari cok fazla duzluğun olduğu pistlerde guclu olacak. Baku'den gercekten emin değilim, cok fazla yavaş olan vakit kaybedecekleri virajlar ve cok fazla zaman kazanacakları uzun duzlukler var." "On tarafta olacakları bir pist olup olmayacağını soylemek cok zor. Goreceğiz. Mercedes'i her yerde, hatta Barcelona'da bile on sıraya koyuyorum." dedi. GUNLUK GAZETELER