Takım, Cin Grand Prix’sinde Valtteri Bottas ve Lewis Hamilton’ı aynı turda pite alma fikrinin sahibinin Toto Wolff olduğunu belirtti. Brackley merkezli takım, Red Bull’un Max Verstappen’i pite alma kararıyla beraber zor bir kararla karşı karşıya kalmış ve bu pit bir domino etkisi yaratmıştı. Sebastian Vettel, Verstappen'in hamlesine cevap verirken Mercedes, Vettel’i iki surucusuyle beraber geride bırakması gerektiğini biliyordu. Ancak Hamilton ve Bottas birbirlerine yakın ilerliyorlardı ve eğer Mercedes, Vettel tehdidine karşı once Bottas’ı pite alsaydı, Fin surucunun Hamilton’ı gecme riski vardı ve bu da yarış lideri icin adil olmazdı. Hızlı bir karar surecinin ardından Wolff, yarış şartlarında nadiren uygulanan, suruculeri aynı turda pite alma fikrini sundu. Wolff bu fikri onerdikten sonra takımın stratejisti James Volwes, planın zor ancak mumkun olduğunu belirtti ve planı onayladı ve sportif direktor Ron Meadows da plana yeşil ışığı yaktı. Mercedes’in yarış sonrasındaki geleneksel YouTube brifinginde konuşan takımın pist uzeri muhendislik direktoru Andrev Shovlin, “Aslında cift pit stop yapmayı Toto onerdi.” “Bu daha sonra James Vowles ve Ron Meadows arasında tartışıldı. Ron sportif direktor ve araclar arasındaki farkın yeterli olup olmadığını kontrol etti ve biz de pit ekibini cift pit stop icin hazırladık.” “James, bu konuda son kararı veren kişiydi ve bu şekilde karar verdi.” “Pit antrenmanlarında iki aracınız olmuyor. Tek bir pit stop aracımız var ve her iki lastik setiyle de antrenman yapabiliriz. Cift pit stopu başarıyla yapabiliriz, ancak antrenmanda pite ittirilen bir aracla aynı durumu elde edemezsiniz.” “İlk arac pitten ayrılıp ikincisi gelirken, aracın arkasını kaldıran mekanikerin yoldan cekilmesi oldukca zor.” “Koreografi oldukca zorlu, organize edilmesi gereken cok şey var. Pitte bu kadar fazla lastiğin olması biraz riskli, yani doğru lastiklerin doğru araca takıldığından emin olmalısınız. Ancak bu, elimizden geldiğince hazırlık icin yaptığımız bir şey.” “Bunları yapmak zorunda olmadığınız surece yapmamaya calışıyorsunuz, cunku ilk aracta bir sorun yaşarsanız, bu ikincisini de etkiler ve yarışta 1-2 giderken birdenbire 3-4 olabilirsiniz. Bu her gun yaptığınız bir şey değil, ancak bazı durumlarda uygulamak icin yanınızda bulundurmanız gereken bir şey.” şeklinde konuştu. Bottas’ın pit stopu da Hamilton’ın pit stopundan daha hızlıydı ve Fin surucu, takım arkadaşının arkasında hafifce yavaşlamak durumunda kaldığı icin pit alanında toplamda Hamilton’a gore sadece yarım saniye kaybetti, bu da Mercedes’in pit ekibinin ne kadar hızlı olduğunu da gosteriyor. GUNLUK GAZETELER