Mercedes, en son 2016'da kullanmış olduğu tırtıklı arka kanat tasarımını bu hafta sonu gercekleştirilecek Azerbaycan GP'ye getirdi. Giorgio Piola'nın yayınlamış olduğu ozel fotoğrafta, W10'un arka kanadının ana planyasının ust kısmının tırtıklı olduğu goruluyor. Mercedes, bu tarz kanadı ilk olarak 2015'te kullanmış, 2016'da ise geliştirmeyi surdurmuştu. Tırtıklı ucun oldukca fazla faydası bulunuyor. Bu tırtıklar kanadın calışmasını daha zor hale getirse de, hava akımı kanadın uzerinden ayrılmadan once daha dik acıyla calışmasını sağlıyor. Aynı zamanda kanat yuzeyindeki akım iyileşirken, o bolumdeki girdap gucu azaltılıyor ve drag etkisi duşuruluyor. Dahası, testere dişi tasarımının oluşturduğu kucuk girdaplar, hava akımının yeniden canlanmasına yardımcı oluyor. Bu sayede arka kanadın ana parcası, DRS acıkken daha istikrarlı bir şekilde performans sergiliyor. DRS kapandığında da hava akımının arka kanada donuşu daha kolay oluyor. Baku gibi bir pistte bu konu buyuk onem taşıyor. Gecen seneki Azerbaycan GP hafta sonunda Mercedes, antrenman seansında arka kanatta tırtıklı bant kullanarak tırtıkların etkisini gormeye calışmıştı ancak o tasarım yarışta kullanılmadı. Ancak gorunen o ki gecen seneki calışmanın sonucu olumlu geldi ve Mercedes bu seneki yarış icin tırtıklı ozel bir arka kanat hazırladı. Mercedes, tırtıklı arka kanadın dışında Baku'ye motor kapağında tek parcalı T-kanat getirdi. GUNLUK GAZETELER