Sebastian Vettel ve Lewis Hamilton arasında, sıralamaların ardından gercekleştirilen basın toplantısında ilginc, biraz da gergin bir an yaşandı. İki kırmızı bayrak seansı nedeniyle oldukca uzun suren Azerbaycan GP sıralamalarının son bolumunde, son haklar icin piste cıkan ilk isimler Mercedes pilotları olmuştu. Onları McLaren'dan Lando Norris, Sauber'den Antonio Giovinazzi ve Ferrari'den Vettel takip ettiler. Ancak pit yolunun sonunda cok ilginc bir an yaşandı. Her iki Mercedes pilotu, pit yolunun sonunda kenara cekerek kendilerini takip eden grubun gecmesine izin verdiler. Pilotlar genelde antrenman seanslarında pit yolunun sonunda durarak kalkış denemeleri yaparlar ancak sıralamalarda bu durum pek gorulmez. İlk başta bu herkes tarafından "kalkış antrenmanı" olarak gorulse de gercekte oyle değildi. Mercedes, hava koridorunun etkisinin cok fazla olduğu bu pistte piste cıkan ilk takım olsa da diğerlerine hava koridoruna yardımcı olmak yerine pit yolunun sonunda durarak avcı olmayı ve herkesin hava koridorundan faydalanmayı tercih etti. Mercedes'in bu hamlesi karşısında Vettel, caresiz bir şekilde onundeki grubu takip ederek piste cıkarken Mercedes pilotları diğer pilotları takip ettiler ve turlarını tamamlayan son isimler oldular. Vettel, onunde yer alan Norris ve Giovinazzi'nin bir noktada cok yavaşlamasının ardından tur icin hazırlıklarını surdurmek, bir onceki yarışta karşılaştıkları zamanın yetmemesi gibi durumla karşılaşmamak ve lastiklerini soğutmamak icin gecti ve pist ustundeki ilk isim oldu. Sonuc olarak Vettel, seanstan sonra soylediği gibi herhangi bir hava koridoru yardımı olmadan son turunu tamamlamış oldu. Mercedes'in bu taktiği, seanstan sonraki basın toplantısında da gundeme geldi. Uzgun olan Vettel bu konuyu gundeme getirirken, Hamilton'dan pek hoşlanmadığı bir cevap aldı. Sebastian Vettel: Bu iki pilotu ritmi surdurdukleri icin tebrik ediyorum. Ozellikle de Q3'un sonunda start antrenmanı yaptıkları icin. Bu genelde ritmi oldukca bozan bir şeydir... Lewis Hamilton: Esasen seni aldattık yani... SV: Kalkış antrenmanı mı yaptınız, yoksa sadece durdunuz mu? Valtteri Bottas: Sayılır. LH: Bilmek istemezsin sanırım. VB: Debriyaj ayarıydı. LH: Evet. Kesinlikle debriyaj ayarıydı. Herkesin onunde, hava koridoru yardımı olmadan en hızlı turunu atmak zorunda kalan Vettel'in neden mutsuz olduğunu Mercedes'in takım patronu Toto Wolff ozetlemiş oldu. Wolff, seansın uzamasıyla birlikte hava / pist sıcaklığının duşmesinin ve hava koridoru yardımının olmamasının, Vettel icin iki buyuk sorun oluşturduğunu soyledi. Wolff, "Hava koridorunun etkisi devasa. Birkac saniye icerisindeki aracı takip ederken dahi 0.1 ile 0.3 sn arasında zaman kazanıyorsunuz. Ancak Baku'de, birden fazla aracın hava koridorunda 0.6 sn dahi kazanabiliyorsunuz. Bu gercekten dezavantajdı. Onunuzdeki aracların havadaki havayı kesiyor olmaları, burada gercekten iyi ve cok avantaj sağlayan bir durum." "Bu acıdan iki olumsuzluk yaşadı: Vettel, hava koridoru olmadan tek başına kaldı. Aynı zamanda hava ve pist sıcaklığı bizim lehimize oldu. Seansın sonunda hava soğudukca bizim aracımız daha iyi oldu." dedi. GUNLUK GAZETELER