Peugeot takımı sonunda uc yıllık hasrete son verdi ve 2009 Le Mans 24 saat yarışını domine ederek kazandı. 24. Saat: Marc Gene La Sarthe'de kazanan ilk İspanyol oldu. Bu zafer 16 yarışın ardından sonunda galibiyete ulaşan David Brabham icin de cok ozeldi. Alex Wurz da 1996'nın ardından burada yeniden yarış kazanmış oldu. Peugeot icin bu sene 2008'in anılarından kurtulma zamanıydı. Franck Montagny ve Stephane Sarrazin ile aynı koltuğu paylaşan Sebastien Bourdais de diğer 8 numaralı Peugeot aracıyla ikinciliğe ulaştı. 8 numaralı arac yarışın ilk saatlerinde sorun yaşayıp pitte zaman kaybedene kadar lider durumdaydı. Tom Kristensen ise Allan McNish ve Rinaldo Capello'nun da kullandığı Audi ile ucuncu sırada yarışı tamamladı. Tomas Enge, Stefen Mucke ve Jan Charouz'nun Aston Martin Lola'sı ise dordunculuğu elde etti.
23. Saat: Gene takım arkadaşı Sebastien Bourdai'nin onunde liderliğini koruyor. Audi surucusu Kristensen ise Aston Martin Lola surucusu Tomas Enge'nin yaklaşık iki tur onunde ucuncu sırada.


22. Saat: Peugeot'da pilot değişikliği oldu, Mark Gene ilk sıradaki Wurz ile yer değişimi yaparken, ikinci sıradaki Sarrazin'in koltuğuna Sebastien Bourdais gecti. İki takım arkadaşı arasındaki fark bir saat oncesine oranla biraz daha kapanmış gibi gorunuyor ve bir bucuk dakika dolaylarında. Capello'nun ısrarcı takibi yarışın sonuna kadar surecek gibi gorunuyor, Audi ucuncu sırada.


21. Saat: Sekiz ve dokuz numaralı ilk iki sıradaki Peugeot'lar arasındaki bir dakika elli saniyelik fark devam ediyor. McNish R15'i yeni bir direksiyon icin yakıt ikmalinden bir tur sonra tekrar pite getirdi ve ardından tekrar pite dondu, arac garaja cekildi ve mekanikerler aracın arka bolumu uzerinde calışıyorlar. Audi takımında McNish'in yerini Rinaldo Capello aldı.


20. Saat: İlk uc sırada herhangi bir değişiklik olmazsa Wurz ve Sarrazin arasındaki fark iki dakikanın biraz altına inmiş durumda olsa da Wurz farkı sabitlemiş gibi gorunuyor. Burada piste ilk yağmur damlaları da duşme başladı.


19. Saat: Peugeot'ların dominant suruşu on dokuz saatin ardından da devam ediyor. Peugeot'da Wurz direksiyona gecen isim oldu ve Sarrazin ile ilk sırada yer alırken bu ikiliyi Alan McNish takip ediyor. Yaşanan guvenlik aracı periyodu lider Wurz'a yaradı ve farkı yaklaşık iki saniyeye cıkarmasına yardımcı oldu.


18. Saat: 18. saat geride kalırken Peugeotlar arasındaki mucadele daha da kızışmaya başladı ve 8 numaralı Peugeot ondeki 9 numaralı Peugeot ile farkı surekli kapatıyor. Audi, Peugeotlara ayak uyduramadığı icin sorun yaşamadığı takdirde 3. sırada kalacak gibi gorunuyor.


17. Saat: 9 numaralı Peugeot'un liderliği devam ediyor ancak 8 numaralı Peugeot hızlandı ve yarışın ilerleyen saatlerinde galibiyet mucadelesi yaşanabilir. Lider Peugeot ile 8 numaralı Peugeot arasındaki fark 1 dakika 50 saniyenin altına indi.


16. Saat: 9 ve 8 numaralı Peugeot'ların 1 ve 2. sırada yer aldığı 2009 24 Saat Le Mans yarışını Peugeot adeta domine ediyor. 3. sırada yer alan Audi ile ilk sıradaki Peugeot arasındaki fark nerdeyse 2 tur.


15. Saat: 9 numaralı Peugeot'un kokpitinde olan Mark Gene ile rahat birincilik devam ediyor ve 8 numaralı Peugeot takibi surduruyor.


14. Saat: Bu saatin başında yaşanan buyuk kaza ile 45 dakikalık guvenlik periyodu oldu ve bu sure icerisinde bir cok pit yaşandı. Bu surecten en cok 8 numaralı Peugeot faydalandı ve aradaki fark 90 saniyeye indi.


13. Saat: 2. sırada yer alan Audi aracının pite girmesiyle Peugeot'lar yarışta 1 ve 2. sırayı ele gecirdiler. Audi aracında McNish koltuğunu Rinaldo Capello'ya devretti.


12. Saat: Yarışın yarısına gelinmişken 9 numaralı Peugeot'un liderliği hÂl suruyor ve şu anda aracta Alex Wurz var. Wurz 1 turluk farkı korumaya calışıyor. 2.lik mucadelesi aynı şekilde devam ediyor.


11. Saat: 9 numaralı Peugeot'un ustun liderliği hÂl devam ediyor ancak 2.lik mucadelesi kızıştı. Allan McNish ve Stephane Sarrazin arasında mucadele devam etti. Sarrazin, Montagny'den devraldığı arac ile ondekiyle farkı biraz kapatmayı başardı.


10. Saat: David Brabham kontrolundeki 9 numaralı Peugeot'un 2. sırada yer alan Audi ile farkı 1 turu gecti. 2. sırada yer alan McNish 3. sırada yer alan Peugeot surucusu Montagy'nin yavaş yavaş baskısı altına girmeye başladı.


9. Saat: 9. saat geride kaldığında Peugeot'un rahat liderliği devam ediyor ve 2. sırada yer alan Audi aracı ile aradaki fark 1 tur. Sebastien Bourdais pitte kaybettikleri zamanı ataklarla hızlı bir şekilde geri kazanmak istiyor ancak bu surec icerisinde 76 numaralı IMSA Performance Porsche ile temas yaptı ve spin attırdı.


8. Saat: Yarışın ucte birlik bolumu gecilirken 9 numaralı Peugeot liderliğini surduruyor. Yaşadığı problemle nedeniyle geriye duşen Bourdais ise yukselmeyi başardı. Tom Kristensen'in garaja donmesiyle Fransız pilot ikinci sıraya cıktı. İki turluk zaman kaybeden Audi şimdi ucuncu sırada.


7. Saat: Alex Wurz Peugeot ile liderliğe devam ediyor. Ancak Audi surucusu Luhr spin atıp bariyerlere carparak gerilere duştu. Şu an ikinci sırada Kristensen'in kullandığı Audi var.


6. Saat: Peugeot liderliği surduruyor ama Bourdais'nin sorun yaşadıktan sonra pite gelerek zaman kaybetmesiyle liderlik Alex Wurz'a gecti. Bourdais pitten altıncı sırada geri dondu. Audi suruculeri Rinaldo Capello ve Lucas Luhr de ikincilik mucadelelerini surduruyorlar.


5. Saat: Teknik değişiklikler ve guvenlik aracı periyodu Audi araclarına ekstra performans sağladı ancak Peugeot kullanan Sebastien Bourdais şu an zirvede. Audi pilotu Rinaldo Capello ise takım arkadaşı Werner'i gecerek ikinci sıraya yukseldi.


4. Saat: Peugeot liderliği dorduncu saatte de guclenerek devam ediyor. Montagny aracı takım arkadaşı Sarrazin'e devretti. Koltuğu Gene'den alan David Brabham ise ikinci sıraya yukseldi ve Audi kullanıcısı Marco Werner'in yaklaşık bir dakika onunde yer alıyor.


3. Saat: Yarışın ucuncu saatinde de Peugeot liderliği devam ediyor. Pol pozisyonunda yarışa başlayan Franck Montagny hÂl aracın koltuğunda ve ikinci sıradaki takım arkadaşı Mark Gene ile aradaki farkı 2.5 dakikaya cıkarmış durumda. Allan McNish de Audi ile ucuncu sırada yarışa devam ediyor.


2. Saat: Franck Montagny takım arkadaşı Mark Gene'nin onunde liderliğini koruyor. Guvenlik aracı periyodundan da faydalanarak liderliğini koruyan Fransız pilotun aracını hızı Audi kullanan rakiplerine oranla oldukca iyi. Guvenlik aracı periyodunda yeni set lastiklerle piste cıkan Gene ise ikinci sıraya yukseldi. Mike Rockenfeller ise Audi'si ile ucuncu sırada.


1. Saat: 2009 Le Mans 24 Saat yarışının ilk saatini Franck Montagny onde kapattı. İlk saatte Peuget'ların Audiler'e karşı acık bir avantajı var gibi gorundu. İkinci sıradaki Audi surucusu Pedro Lamy, Jean-Christophe Boullion ile carpıştı. Boullion garaja dondu ama Lamy yoluna devam etti.



TRF1.NET


__________________