ACO, 2019 Le Mans 24 Saat yarışı oncesinde 2020 - 2021 yıllarından itibaren spora dahil olacak hiper arac kurallarını acıkladı. Daha once acıklandığı uzere WEC, en ust seviyeye artık iki yıl icerisinde en az 20 aractan oluşacak prototip ve hiper araclardan oluşan bir grubun katılacağını doğruladı. Hiper arac kurallarının acıklanmasının ardından, once Aston Martin, ardından mevcut ureticilerden Toyota bu kurallarda devam edeceğini acıkladı. ACO, hiper aracların cok rekabetci bir seviye oluşturacağını ve cok ciddi butcelerle performans kazanmanın onunun kısıtlanacağını duyurdu. 5 senelik periyotta ureticilerin 2'şer arac uretmesi gerekecek. Le Mans yarışı oncesinde yapılan duyuruda "hiper sport" ismi kullanıldı ancak bu kategori icin resmi olarak bu isim mi kullanılacak henuz net değil. One cıkan teknik detaylara gelecek olursak araclar 1100 kg ağırlığında, motor gucu 750 beygir civarında olacak. Boylece LMP1 sınıfının yerine en ust seviye olarak gelecek kategorinin araclarının Le Mans'da yarış ayarlarında 3:30'lu turlar atması bekleniyor. Hibrit sistem zorunlu olmayacak ancak bu yolda ilerleyecek olan ureticilerin 270 beygir guc sınırını aşmaması gerekecek. Sezon icerisinde hibrit olan ve olmayan makinelerin performanslarını kontrol altında tutabilmek icin GTE sınıfında uygulanan BoP yani "Guc dengesi" formatı uygulanacak. Aynı zamanda hibrit motorlu aracların 4 ceker olması nedeniyle, 2 cekerlere karşı avantajlı olmaması icin bazı onlemler alınacak. Motor konusunda acık bir şey soz konusu. Yol aracı temelli hiper araclar, orijinal aractaki ya da ureticinin tasarımındaki motoru kullanacaklar. Guc dengesinin kontrol edilecek olması ve tek yakıt tedarikcisi olması, farklı araclar arasındaki rekabetin korunmasına yardımcı olacak. Guvenlik sorunu oluşturmadığı surece, hiper aracların karoserinde ve altında tasarım serbestliği olacak. GUNLUK GAZETELER