1.Antremanlar 2009 Formula 1 sezonunun altıncı yarışı bu haftasonu tarihin en prestijli pisti Monte Carlo'da koşuluyor. Sezon başından beri F1'de sular durulmak bilmiyor. Sezonun acılış yarışı Avustralya Grand Prix'inde McLaren Mercedes takımının yalan skandalı ile başlayan olaylar zincirini uzun bir sure cift katmanlı difuzor tartışmaları takip etti. Brawn GP, Williams ve Toyota'nın kullandığı cift katmanlı difuzorun yasal olmadığı yonunde diğer takımlar actıkları davayı kaybettiler ve butun yoğunluklarını bu tip tasarım uretmeye verdiler. Tam sorunlar cozuldu derken bu kez Max Mosley'n 40 milyon sterlinlik butce teklifi durulan suları yeniden hareketlendirdi ve F1 tarihinde gorulmemiş politik bir savaşın ilk adımını attı. Ferrari bu butce sınırlamasına en buyuk tepki gosteren takım oldu ve kuralların değişmemesi halinde 2010 sezonuna katılmama tehditinde bulundu. Ferrari'yi takiben BMW Sauber, Toyota, Red Bull ve Toyota takımları da aynı şekilde gelecek yıl yarışmama tehditinde bulunan diğer takımlar oldular. Ferrari 2005 yılından itibaren sahip olduğu 'veto hakkı'nı kullanarak kuralların gecerliliğini engellmek amacıyla Fransa'da FIA'ya dava actı. Dun sonuclanan davada Ferrari'nin itirazı kabl edilmedi ve gec kalındığı soylendi. Mahkemenin ardından Ferrari her turlu hukuki yolu deneyeceklerini ve 2010 sezonuna katılmamak konusunda ciddi olduklarını bir kez daha tekrarladı. 29 mayısta takımlar icin 2010 sezonuna katılım başvuruları adına son gun ve Ferrari kuralların değişmemesi halinde 60 yıllık Formula 1 tarihine son naktayı koymak konusunda kararlı. 2009 Monaco Grand Prix'i butun bu tartışmaların ve politik savaşın golgesinde başladı. İspanya'ya buyuk guncel aero paketlerle gelen takımlar Monaco icin de bazı yeni parcalar getirdiler. Haftaici Ferrari ve McLaren Monte Carlo'da KERS sistemini kullanacağını acıkladı. Birinci antreman seansının ilk yirmi dakikası sessiz sedasız bir şekilde geride kaldı. Butun takımlar yalnızca keşif turu atıp garajlarına donduler. Gunun ilk derecesi Toro Rosso pilotu Sebastien Buemi'den geldi. İsvicreli pilot 1:25.201 ile gecici olarak liderliğe yerleşti. Buemi derecesini 1:22.616'a cekerken Toyota pilotları da piste cıktılar. Glock 1.24.560 ile ikinci sıradan giriş yaptı ve ardından derecesini 1:23.321'e cekti. Takım arkadaşı Jarno Trulli 1:25.630 ile ucuncu sıradaki isim oldu. Buemi son olarak 1:21.090'lık dereceye imza attı ve pite dondu. Buemi'nin donmesini takiben Ferrari pilotları piste cıktılar. Massa ilk turunda 1:24.211 ile ucuncu sıradan zaman cizelgesine giriş yaptı. Massa son sektorun en hızlı ismi olarak geldiği turunda 1:20.665 ile ilk sıraya yukseldi. Bir diğer Toro Rosso pilotu Sebastien Bourdais 1:25.234 ile beşinci sırada yer alıyor. Glock dereceyi geliştirerek 1:20.548 ile ilk sıraya yukseldi fakat Massa en iyi ikinci sektor zamanı ile 1:20.162'lık derecesiyle liderliği geri aldı. Bu kez Glock ilk iki sektorde en hızlı isimdi ve 1:19.983 ile tekrar liderliğe yukseldi. Raikkonen 1:22.099 ile beşinci sıradan giriş yaptı. Birinci antreman seansının ilk yarım saatlik bolumu Toyota pilotu Timo Glock'un 1:19.983'luk derecesinin liderliğinde geride kalırken onu 1:20.162 ile Massa, 1:21.065 ile Trulli ve 1:21.090 le Buemi takip etti. Massa ilk iki sektor derecelerini geliştirdi ve 1:19.278 ile tekar liderliğe yukseldi. Nelson Piquet 1:20.851 ile ucuncu sıraya kadar yukselirken McLren pilotu Heikki Kovalainen 1:27.820 ile sekizinci sıradan giriş yaptı. Raikkonen derecesini geliştirdi ve 1:19.935 ile ikinci sıraya yukseldi. Massa yine ilk iki sektorun en hızlı ismi oldu ve gunun ilk 1:18'li derecesine imza attı 1:18.953. Fernando Alonso ve Mark Weber de piste cıkan diğer pilotlar oldular. Alonso 1:21.041 ile dokuzuncu olurken Webber 1:20.874 ile yedinci sırada yeraldı. Şampiyona lideri Jenson Button 1:19.069 ile ikinci sıraya kadar yukseldi. Alonso son sektorun en hızlı ismi olarak geldiği turunda 1:19.154 ile ucuncu sıraya yerleşti. İspanyol pilotu 1:19.304 ile Raikkonen takip ederken Webber 1:19.472 ile altıncı, 1:19.642 ile Kovalainen yedinci ve 1:19.776 ile Hamilton sekizinci sırada kendilerine yer buldular. Hamilton ilk iki sektorde en hızlı isim oldu ve 1:18.376 ile ilk sıraya yerleşti. Vettel son sektorun en hızlı ismi oldu ve 1:19.304 ile sekizinci sıraya yukseldi. Barrichello 1:18.390 ile Rosberg'i (1:18.399) geride bırakarak ikinci sıraya yerleşti. Seansın yarısı geride kaldı ve 1:17.578 ile Hamilton'ın liderliği devam ediyor. Britanyalı pilot sırasıyla Rosberg (+0.609), Webber (+0.770), Barrichello (+0.812), Alonso (+1.274), Massa (+1.375), Nakajima (+1.453), Button (+1.491), Vettel (+1.655) ve Raikkonen (+1.726) takip etti. BMW Sauber pilotları dışında gridin tamamı zaman turu atıp garajlarına donerken yalnızca Hinwill kokenli takımın pilotları zaman turu elde etmediler. Son yarım saatlik bolume girildiğinde nihayet Nick Heidfeld'de tur zamanı geldi. Alman pilotun yeri değişmezken 1:23.512 ile on dokuzuncu sırada yeraldı. On grupta ise Hamilton 1.17.578 ile liderliği devam ederken Massa rakibine biraz daha yaklaşması başardı (1:18.105) ve ikinci sıraya yukseldi. Button da derecesini geliştirdi (1:18.354) ve beşinci sıraya yukseldi. Robert Kubica da zaman turunu elde etti ve 1:22.267 ile son sırada yer aldı. Bu sırada tunelde Vettel'in aracının arkasından dumanlar yukselmeye başladı ve Alman pilotyavaş bir şekilde pite donmeyi başardı. Barrichello 1:17.505 ile Hamilton'ın liderliğine son verdi ve ilk sıranın sahibi oldu. Massa derecesini geliştirse de (1:17.841) ucuncu sıradaki yeri değişmedi. Aynı şekilde Alonso da derecesini geliştiren bir başka pilottu (1:18.283) fakat İspanyol pilotun da beşincilikteki yeri değişmedi. Barrichello son sektorun en hızlı ismi olarak geldiği turda derecesini biraz daha geliştirdi ve 1:17.189'a cekti. Massa 1:17.499 ile Hamilton'ı geride bıraktı ve ikinci sıraya yerleşmeyi başardı. Takım arkadaşı Raikkonen ise liderin 1.110 saniye gerisinde altıncı sırada yeralıyor. Vettel'in ardında takım arkadaşı Webber de sorun yaşadı ve hemen hemen aynı noktada tunel cıkışında yavaşladı ve pit alanına zor da olsa donmeyi başardı. Seansın bitimine on beş dakika kaldı ve butun pilotlar garajlarına donduler. BMW pilotları zaman turları geliştirdiler ve Kubica 1:19.610 ile on altıncı olurken Heidfeld 1:19.873 ile on sekizinci sırada kendisine yer buldu. Kubica takım telsizinden tutunmanın gayet iyi olduğunu fakat frenların tam bir facia olduğunu ve cok zorlandığını soyledi. Seansın son dakikalarında ust sıralarda cok fazla değişiklik olmadı ve Brezilyalı Barrichello 1.17.189 ile birinci antreman seansını lider tamamladı. Vatandaşı Ferrari pilot Felipe Massa 1:17.499 ile ikinci son hakkında en iyi ilk sektor zamanını elde eden Hamilton ise 1:17.578 ile ucuncu oldu. Bu uc pilotu sırasıyla Kovalainen (+0.497), Raikkonen (+0.650), Nakajima (+0.811), Rosberg (+0.835), Button (+0.891), Alonso (+1.094) ve Webber (+1.159) takip etti. 1. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:17.189 25 2. Massa Ferrari (B) 1:17.499 + 0.310 31 3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:17.578 + 0.389 25 4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:17.686 + 0.497 29 5. Raikkonen Ferrari (B) 1:17.839 + 0.650 30 6. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:18.000 + 0.811 29 7. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:18.024 + 0.835 27 8. Button Brawn-Mercedes (B) 1:18.080 + 0.891 27 9. Alonso Renault (B) 1:18.283 + 1.094 30 10. Webber Red Bull-Renault (B) 1:18.348 + 1.159 22 11. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:18.695 + 1.506 36 12. Piquet Renault (B) 1:19.204 + 2.015 36 13. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:19.233 + 2.044 16 14. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:19.255 + 2.066 30 15. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:19.534 + 2.345 27 16. Kubica BMW-Sauber (B) 1:19.560 + 2.371 20 17. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:19.579 + 2.390 22 18. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:19.600 + 2.411 23 19. Glock Toyota (B) 1:19.698 + 2.509 23 20. Trulli Toyota (B) 1:19.831 + 2.642 28 2.Antremanlar 2009 Monaco Grand Prix'i sabah birinci antreman seansı ile start aldı. Brawn Gp'den Rubens Barrichello 1:17.189 ile ilk sırayı alırken Ferrari'den Felipe Massa ikinci (1:17.499), McLaren'den Lewis Hamilton (1:17.578) ucuncu sırada yeraldı. Sabah bolumunde herhangi bir kaza yaşanmazken Red Bull pilotları gunun en ciddi sorununu yaşayan isimleri oldu. Once Sebastian Vettel'in aracından tunelde dumanlar yukseldi ve Alman pilot yavaş bir tempoyla pite donmek zorunda kaldı. Aynı şekilde takım arkadaşı Mark Webber de muhtemelen benzer bir sorunla tunel cıkışında yavaşladı ve pite dondu. İkinci antreman seansı pit cıkışındaki yeşil ışığın sonmesiyle start aldı. Buemi, Piquet, Rosberg, Bourdais, Nakajima, Trulli, Alonso, Heidfeld ve Glock piste cıkan ilk isimler oldular. Rosberg uc sektorde de en hızlı isim oldu ve 1:19.433 ile ilk sırayı aldı. Buemi 1:21.529 ile ikinci, Kovalainen 1:22.217 ile ucuncu Piquet 1:23.047 ile dorduncu, Nourdais 1:23.307 ile beşinci sırada yer aldı. Rosberg yine her uc sektorde de en hızlı isim olarak geldiği turda 1:18.486 ile liderliğini pekiştirdi. Bu esnada BMW Sauber pilotu Robert Kubica'nın aracının arka kısmı Beau Rivage cıkışında alevler icerisinde kaldı ve Mirabeau virajı oncesi aracını terketmek zorunda kaldı. İlk yarım saatlik bolumun on dakikası geride kaldığında yalnızca Red Bull pilotları piste cıkmazken gridin tamamı zaman turu elde etti. Kovalainen birinci ve ucuncu sektorlerde en hızlı olarak geldiği turda 1:18.361 ile ilk sıraya yukseldi. Birinci virajda frenaj noktasını kacıran Force India pilotu Adrian Sutil kacış alanına kadar cıktı ve aracına hasar vermeden piste geri dondu. İlk iki sıra McLaren pilotlarının eline gecti. Kovalainen liderliğini korurken Hamilton 1:18.484 ile ikinci sıraya yerleşti. Rosberg ikinci, Raikkonen ucuncu, Massa dorduncu sırada kendisine yer buldu. İlk on beş dakika Hamilton'ın liderliğinde (1:18.124) gecilirken Raikkonen (1:18.207) ikinci sıraya yukseldi. Sabah seansının en hızlı ismi Barrichello 1:19.789 ile on birinci olurken takım arkadaşı Jenson Button 1:19.215 ile dokuzuncu sırada yeraldı. Brezilyalı pilot ikinci sektorde derecesini geliştirdi ve 1.18.216 ile dorduncu sıraya yukseldi. Toyota pilotu Jarno Trulli 1:18.190 ile ikinci sıraya yukselirken takım arkadaşı Timo Glock 1:19.925 ile on beşinci sırada kendisine yer bulabildi. Antreman seansının yirminci dakikasına girilirken Renault pilotlarının yukselişi goze carptı. Alonso 1:17.723 ile ilk sırayı alırken piquet 1:17.933'le beşinci oldu. Alonso derecesini geliştire dursun (1:17.362) Williams pilotu Nakajima 1:17.259 ile ilk sıraya yerleşti. Takım arkadaşı Nico Rosberg ise 1:18.486 ile dokuzuncu sırada yeraldı. İkinci yarım saatlik dilime girildiğinde McLaren pilotlarının liderliği goze carpıyor. Her iki pilotta gunun ilk 1.16'lı derecelerine imza atarken Kovalainen 1:16.871 ile birinci, 1:16.881 ile Hamilton ikinci sırada yer aldı fakat Felipe Massa ikinci sektorde en iyi dereceyi elde etti ve 1:16.637 ile McLaren pilotlarını geride bırakarak liderliğe yukseldi. Trulli (+0.392) dorduncu, Raikkonen (+0.457) beşinci, Alonso (+0.550) altıncı, Button (+0.562) yedinci, Nakajima (+0.736) sekizinci sırada yeraldı. Hamilton 1:16.523 ile tekrar liderliğe yukselirken, Raikkonen de derecesini geliştirdi ve Hamilton'nun 0.099 saniye gerisinde ikinci sıraya yerleşti. Sabah muhtemel motor sorunu yaşayan Red Bull pilotu Vettel uzun bekleyişin ardından piste cıktı 1:18.037 ile on altıncı sıradan zaman cizelgesine giriş yaptı. Alman pilot aracındaki sorunun giderilmesinin ardından ustuste turlar atmaya başladı ve 1:16.966 ile sekizinci sıraya kadar yukseldi. İkinci serbest antreman seansının yarısı geride kaldı ve Hamilton'ın 1:16.523 ile liderliği devam ederken Barrichello (+0.044) ikinci sıraya yukseldi. Raikkonen (+0.099) uc, Massa (+0.114) dort, Kovalainen (+0.348) beş, Alonso (+0.388) altı, Trulli (+0.392) yedi ve Vettel (+0.443) sekiz olarak sıralandılar. Sabah bolumunde sorun yaşan bir diğer Red Bull pilotu Mark Webber de piste cıktı 1:17.686 ile on yedinci sıradan giriş yaptı. Hamilton ilk sektorun en hızlı ismi olurken derecesinde bir değişiklik olmadı. Alonso 1:16.552 ile Barrichello'yu geride bırakarak ikinci sıraya yerleşti. Takım arkadaşı Nelson Piquet ise 1.17.098 ile on ucuncu sırada yer aldı. Webber cıkışının ardından derecesini geliştirmeye devam etti 1:17.061 ile on birinci sıraya kadar yukselmeyi başardı. Raikkonen sessiz sedasız dceseini geliştirdi ve Hamilton'ın 0.017 saniye gerisinde (1:16.540) ikinci sıraya yerleşti. Kubica'nın motor arızasının ardından pistte kalan tek BMW aracı ile Nick Heidfeld (1:17.565) on beşinci sırada yeralıyor. Hamilton bu sırada son sektorun en hızlı ismi oldu ve derecesini geliştirdi ve 1:16.204'e kadar cekti. Hamilton'ın ardından Ferrari pilotu Felipe Massa son iki sektorde ustunluğu eline aldı ve 1:16.112 ile ilk sıraya yerleşti. Son yarım saatlik bolume Brawn Gp pilotu Rubens Barrichello'nun liderliğinde girildi. Brezilyalı pilot ilk iki sektorun en hızlı ismi olarak geldiği turda 1:15.590 ile ilk sırayı ele gecirirken McLaren pilotu Kovalainen (+0.394) ikinci, Rosberg (+0.397) ucuncu, Massa (+0.519) dorduncu, Hamilton (+0.614) beşinci, Raikkonen (+0.735) altıncı, Alonso (+0.962) yedinci, Webber (+1.288) sekizinci sırada yeraldılar. İlk virajdaki kacış alanını ziyaret edenler kervanına Massa ve Vettel de katıldı. Her iki pilotta frenajı kacırınca pist dışına cıktılar fakat sorunsuz şekilde piste geri donmeyi başardılar. Rosberg ilk sektordeki liderliği eline gecirdi ve Barrichello'nun 0.381 saniye gerisinde ikinci sıraya yukseldi. Seansın tamamlanmasına on beş dakika kala ilk ondan cok fazla değişiklik olmadı. Rosberg ikinciliğe yukselirken, Button liderin 0.7 saniye gerisinde yedinci sırada yeraldı. Barrichello'nun liderliği once Rosberg (1:15.446) ardından Hamilton (1:15.445) tarafından elinden alındı fakat Rosberg 1:15.243 ile tekrar liderliğe yukselmeyi başardı. Damalı bayrağın sallanmasıyla perşembe gunu ikinci antreman seansı Williams pilotu Nico Rosberg'in (1:15.446) liderliğinde sona erdi. Hamilton (+0.202) ikinci, Barrichello (+0.347) ucuncu, Button (+0.531) dorduncu, Massa (+0.589) beşinci, Vettel (+0.604) altıncı, Kovalainen (+0.741) yedinci, Raikkonen (+0.742) şeklinde seans sona erdi.
1. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:15.243 45 2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:15.445 + 0.202 34 3. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:15.590 + 0.347 40 4. Button Brawn-Mercedes (B) 1:15.774 + 0.531 35 5. Massa Ferrari (B) 1:15.832 + 0.589 41 6. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:15.847 + 0.604 33 7. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:15.984 + 0.741 44 8. Raikkonen Ferrari (B) 1:15.985 + 0.742 42 9. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:16.260 + 1.017 42 10. Piquet Renault (B) 1:16.286 + 1.043 42 11. Alonso Renault (B) 1:16.552 + 1.309 38 12. Webber Red Bull-Renault (B) 1:16.579 + 1.336 27 13. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:16.675 + 1.432 37 14. Trulli Toyota (B) 1:16.915 + 1.672 42 15. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.983 + 1.740 47 16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:17.052 + 1.809 47 17. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:17.109 + 1.866 39 18. Glock Toyota (B) 1:17.207 + 1.964 44 19. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:17.504 + 2.261 44 20. Kubica BMW-Sauber (B) No time 2 TRF1.NET

__________________