BMW Sauber, bu haftasonu yapılacak olan İspanya GP'de KERS kullanmayacak. Takım bu yonde karar verdi cunku Barselona icin kapsamlı bir guncelmeme pakedi hazırladılar ve bundan en iyi performansı elde etmeye odaklanmak istiyorlar. BMW Sauber ayrıca Monako'da da KERS kullanmamayı planlıyor, cunku duşuk hızlı virajların bolluğu ve uzun duzluğun olmaması KERS'in avantajını ortaya cıkarmıyor. Mario Theissen: "Barselona'da iki aracımızda da KERS olmayacak. Cunku bir aero peket getirmemiz ve KERS'i kullanmamız işe yaramaz. Aracımızda KERS'i tekrar Turkiye'de kullanacağız" Theissen ayrıca, takımın KERS ile ilgili gelişim surecinden de gene olarak memnun kaldığını da belirtti. Nick Heidfeld bu sezon şimdiye kadar 4 yarışta da KERS kullandı, Malezya'da 2. oldu. Ama takım arkadaşı Robert Kubica apırlık nedeni ile sadece 1 defa bu yeni teknoloji ile Bahreyn'de yarıştı. Theissen: "Bir teknoloji olarak genel anlamda cok olumlu. Sorun cıkarmadan calıştı. KERS'in şimdiye kadarki olumlu sonucu, Malezya'da fırtınada bile calışmışmış olması" "Aracımızın konfigurasyonu nedeniyle (KERS'i) surekli olarak kullanmadık. Oluksuz lastikler ve ağırlık dağılımı goz onune alındığında on dingilde iyi bir ağırlığınız olmalı, cunku KERS aracın ortasına yerleşiyor ve orada daha fazla ağırlığa neden oluyor. " Kubica gibi pilotların ağırlık dezavantajları, gelecek sezon FIA'nın kural değişikliği ile biraz hafifleyecek. Yeni kuralda minimum ağırlık 15 kg artarak 620 kg.'ye cıkacak.
TRF1.NET
__________________