Pazar gunu İspanya GP'sinin yapılacağı Barcelona'nın Circuit de Catalunya Pistinde onemli bazı değişiklikler yapıldı. Catalunya Pistinin bazı bolumlerinde, guvenliği arttırmak amacıyla iyileştirme ve yeniden duzenleme calışmaları yapıldı. Ozellikle McLaren Pilotu Heikki Kovalainen'in gecen yıl yapılan yarışta gecirdiği ve ucuz atlattığı yuksek hızdaki kazanın olduğu viraj ve kacış alanı başta olmak uzere, cakıl alanlar, kerb'ler, bariyerler ve drenaj sistemleri elden gecirildi. 2008 İspanya GP'sinin 22 turunda meydana gelen ve izleyenlere korkulu anlar yaşatan kazada Kovalainen'in otomobili, tekerlek jantındaki bir arıza sonucu yuksek hızda Campsa Virajında (9. viraj) kontrolden cıkarak lastik bariyerlere gomulmuştu. Yapılan calışmalarla, otomobillerin yaklaşık 230 km/st hızla gectikleri bu bolumdeki cakıl alan 1.5 metre yukseltilirken, lastik bariyerler de ilave konveyor bandıyla guclendirildi. Bunun dışında, bir sonraki virajda lastik bariyerler guclendirilirken, 10. Virajdan Elf Virajına gecişte de yapısal değişiklikler gercekleştirildi. Ani ve sert donuşu olan 3. Viraj da değiştirildi. Bolgenin beklenmedik yoğun yağışlara acık olması nedeniyle, pistin tum drenaj sistemleri de elden gecirildi. Pistte yapılan calışmalar sonucu toplam 440 metre konveyor bandı ile 1 kilometreden fazla su toplama kanalı yer alıyor. Pistin lastik bariyerlerinin toplam uzunluğu ise şimdi 4 kilometreye yaklaştı. Pistin cakıl kacış alanları da değiştirildi ve yerini hafif asfalta bıraktı. PadokF1.Com
__________________