Alexander Albon, Honda motorunda oluşan yuksek voltaj sorununun 2. pit stopun gercekleşmesini engellemesinin ardından Britanya'da puan alamamış. Albon, sıralamalarda 3. seansa gecmesinin ardından 52 turluk yarışın 13. turunda pit stop yaptı. Albon'un bir kez daha pite gelmesi planlanıyordu ancak motorda oluşan yuksek voltaj nedeniyle Honda ve Toro Rosso, onu pite alarak riskli bir durum oluşturmak istemedi. Bunun uzerine Albon 39 turu aynı lastiklerle attı ve lastikleri bitince 2 tur kala ilk 10 dışına cıktı. F1 araclarında elektrik enerjisinin ilk kullanılmasından bu yana geride kalan 10 senede, araclara dokunma konusunda kısıtlamalar geldi. Guvenli olmayan durumlarda araclara dokunulmuyor. Bu kontrol, turbo hibrit motorlarla daha ust seviyeye ulaştı. Alexander Albon, Toro Rosso STR14, leads Lando Norris, McLaren MCL34 Alexander Albon, Toro Rosso STR14, leads Lando Norris, McLaren MCL341/10 Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images Motorsport.com'a konuşan Toyoharu Tanabe, "Yuksek voltaj sisteminde uyarı aldık. Neden bunun gercekleştiğini inceleyeceğiz." "Yuksek voltaj sisteminde bir uyarı alıyorsanız, araca dokunmanız icin motoru kapatmanız gerekiyor." "Bu yuzden, bu durumda suruşe devam etmek mi, yoksa pite gelip, motoru kapatıp lastikleri o şekilde mi değiştirmek daha iyi? Takımla birlikte pistte kalmanın daha iyi olacağına karar verdik." "Bu goreve geldiğimden beri gecen 1.5 yıllık donemde ilk defa boyle bir şeyle karşılaşıyorum." dedi. Albon, pite girmeden once Renault pilotları Daniel Ricciardo ile Nico Hulkenberg'in arasındaydı. Onlar yarışı 7. ve 10. sıralarda tamamladılar. Yarışın ardından konuşan Albon, "Bir tur daha olsaydı, lastikler tamamen parcalanabilirdi. Ancak yarış performansımız iyiydi. Cok eski lastikler nedeniyle puanı kaybettik." dedi. İnternet Haber