Sebastian Vettel kendisinden daha tecrubeli bir cok pilotun hata yaptığı Cin Grand Prix'sinde hatasız suruşu sonrasında kazanarak tarihe ismini bir kez daha altın ahrflerle yazdırdı. Vettel gectiğimiz sene gene yağmur altında elde ettiği Monza galibiyetinden sonra kariyerinde ikinci kez yarış kazandı. Red Bull takımı Vettel'in bu zaferi ile ilk yarışınıda kazanmış oldu. Vettel'in takım arkadaşı Mark Webber de ikinci olunca Red Bull Şangay'dan duble ile ayrılmayı başardı. [IMG]http://img17.**************/img17/6451/dereceler.png[/IMG] [IMG]http://img17.**************/img17/5428/puanusf.png[/IMG] Yarış Raporu Şangay’da yarış oncesinde başlayan yağmur takımların yarış icerisindeki stratejilerini bir anda değiştirmelerine neden oldu. Takımlar yağmur lastikleri ile yarışa başlamak zorunda kaldılar. Yarıştan 2 saat once başlayan yağmur pist uzerinde oldukca etkili oldu. Aralıksız yağan yağmur nedeniyle pist ustu tamamen ıslanırken bazı bolumlerde kucuk goletler oluştu. Dun vites kutusunu değiştiren Glock ve sıralama turlarında istediğini elde edemeyen Kubica pit yolundan yarışa başladılar. Yağmur nedeniyle yarış guvenlik aracının kontrolunde başlarken coğu pilotların araclarında yoğun yağmur lastiği takılıydı. Guvenlik aracının arkasında gecilen ilk iki tur icerisinde pilotların telsiz konuşmalarında goruşun oldukca duşuk olduğu konuşmaları duyuldu. Aynı zamanda yoğun yağmur lastikleri ile suruşun mumkun olduğu bilgisi verildi. Bu arada ikinci tur icinde Felipe Massa son virajda pist dışına cıktı ancak Brezilyalı pilot asfalt alanda kalarak yarışa devam etti. 3. Tur da Adrian Sutil pist dışına cıktıktan sonra pit alanına giren ilk isim oldu. Sutil yoğun yağmur lastiklerini takarak tekrar piste geri dondu. Guvenlik aracı kontrolunde gecilen 5. turda Nico Rosberg pite giren ikinci pilot oldu. Rosberg de Sutil gibi aynı lastikleri takarak piste geri dondu. Sıralamalarda duşuk yakıt yuku ile ust sıralara yukselen pilotlardan Fernando Alonso 7. turda pite girerek gerilere duştu. Aynı tur icerisinde guvenlik aracının bir sonraki turda pistte cıkacağı bilgisi verildi. Guvenlik aracının pistten cıkması ile birlikte yarış tekrar başladı. İlk virajda on tarafta herhengi bir geciş yaşanmadı. Yarışta ilk atak Lewis Hamilton’dan geldi. 11. Virajda Hamilton Raikkonen’i gecmeyi başardı. Raikkonen duzlukte karşılık vermeye calıştı ancak Hamilton Finlandiyalının gecmesine izin vermedi. Raikkonen bu atağın ardından telsizden takımına motorunda sorun yaşadığını soyledi. Bu arada Buemi de Raikkonen'in uzerinde baskı kurmaya başladı. Buemi atağını yaptığı sırada son virajda pist dışına taşmaktan kurtulamadı. Hamilton Raikkonen'den sonra Trulli'yi de gecerek 5. sıraya yukseldi. 11. tur gecilirken sıralama şu şekilde oluştu. Vettel - Webber - Button - Barrichello - Hamilton - Trulli Bu turda Raikkonen ilk once Buemi ve ardından takım arkadaşı Massa'ya gecildi. Hamilton da spin attıktan sonra gectiği 3 pilotun arkasına duşmek zorunda kaldı. Hamilton şu anda 10. sıraya gerilemiş oldu. Toro Rosso'dan Sebastien Buemi Raikkonen'den sonra Trulliy'de gecerek 5. sıraya yukselmiş oldu. Yağmur aralıksız olarak devam ederken pist uzerinde kalmak gercekten cok guc. Birt cok pilot ozellikle son virajda pist dışına cıkmaktan kurtulamıyorlar. Ferrari'den Felipe Massa'nın Trulli'ye atağı 13. turda geldi. Massa bu atağın ardından 6. sıraya yukseldi. On tarafta Vettel ve Webber farkı 6 saniyeye kadar cıktı. Yarışı ikinci sırada surduren Webber 14. turda pit alanına girdi. 9.9 saniye suren pit stopun ardından Webber yoğun yağmur lastikleri ile piste geri dondu. Kimi Raikkonen yarışın başında yaşadığı sorunun ardından kendisini toparlayarak atak yapmaya başladı. Raikkonen Trulli'yi gecmeyi başardı ve ardından hemen Hamilton da Trulli'ye atağını yaparak bir sıra yukseldi. Yarışın lideri Vettel 15. turda ilk pitstopunu yapmak uzere pit alanına yoneldi. Vettel kısa bir pit stopun ardında piste 3. olarak dondu. Aynı tur icerisinde Hamilton Raikkonen'i ikinci kez gecmeyi başardı. 16. turda sıralama şu şekilde oluştu - Button - Barrichello - Vettel - Buemi - Massa - Webber 17 tur gecilirken yarışta henuz bir tur bindirme yaşanmamıştı. 20 pilot 50 saniyelik dilimde yarışı surduruyorlardı. Bu turda Jarno Trulli Kubica ile yaşadığı temas ile yarışa son noktayı koydu. Kubica arkadan Trull'nin aracının ustune cıkınca Toyota'nın arkası tamamen parcalandı. Kubica'nın onkanadı pitte değiştirilirken Trulli icin yarış sona ermiş oldu. Bu kazanın ardından guvenlik aracı piste girdi. Kaza nedeniyle pistte oluşan parcalardan oturu guvenlik aracı piste girdi. Nick Heidfeld guvelik aracının piste girmesi ile birlikte pite giren ilk isim oldu. Yarışın lideri Button guvenlik aracı pit cıkışını gecmeden pit stopunu yaparak buyuk bir avantaj elde etti. Guvenlik aracının konvoyu oluşturmasından sonra ortaya cıkan sıralama şu şekilde oldu - Vettel - Button - Massa - Webber - Raikkonen - Hamilton - Barrichello Massa kendisi icin iyi gecen yarış guvenlik aracının arkasında yaşadığı sorun ve aracının stop etmesi ile birlikte kotu sonuclandı. Ferrari takımı Massa'nın bu sorunu ile birlikte bir kez daha hayal kırıklığına uğramış oldu. 21. turda guvenlik aracının pisti terkedeceği bilgisi verildi. Bourdais guvenlik aracının cıktığı turda spin atınca 4 sıra kaybetti. Hamilton Raikkonen'i yarış icerisinde 3. kez gecmeyi başararak 4. sıraya yukseldi. ALonso'da aynı tura Nakajima'yı gecerek 9. sıraya yukseldi. Yarışın lideri Vettel ile ikinci sıradaki Button arasındaki fark 6.4 saniyeye kadar yukseldi. 27. turda Kimi Raikkonen pit alanına girdi. 11.4 saniye pitte kalan Raikkonen 15. sırada piste geri dondu. Bu turda Nakajima pist dışına cıkarken Nelson Piquet de spin atarak pist kenarındaki kopuk tabelalardan birine carptı. Piquet piste geri donmeyi başardı. Yarışa 3. sırada devam eden Webber Button'a yaklaşarak atak yapma fırsatını yakaladı. 29. turda Webber Button'ı gecerek ikinci sıraya yukseldi. Şimdi ilk iki sırada iki Red Bull pilotu var. Button 3 ve Hamilton 4. sırada. Webber 31. turda 16. virajda pist dışına cıkınca Button bir kez daha ikinci sıraya yukseldi. Ancak aynı turda Webber Button'a tekrar atak yaparak yerini geri aldı. Yarışın lideri Vettel 37. turda ikinci kez pite girdi. Vettel piste Button'ın arkasında 3. sırada piste donmeyi başardı. Fernando Alonso ust sıralara yukselmesine rağmen attığı spin sonrasında 13. sıraya kadar geriledi. 39. turda yarışın lideri Webber pite girdi. 7.5 saniye suren pit stopun ardından Webber piste 3. sırada dondu. Yarışın son 10 turuna girildiğinde sıralama şu şekilde oluştu - Vettel - Webber - Button - Barrichello - Hamilton - Kovalainen - Sutil - Heidfeld. 49. turda Hamilton son virajda spin atınca Sutil'e gecildi ve 1 sıra daha kaybetti. Kovalainen ise onundeki Barrichello'ya 1 saniye kadar yaklaştı ve baskısını arttırmaya başladı. 51. turda puan almaya cok yaklaşan Adrian Sutil aracının arkadan kayması ile birlikte lastik bariyerlere carparak yarış dışı kaldı. Sutil bu kaza ile birlikte gecen yıl Monaco'da cok yaklaştığı paunlarına bir kez daha veda etmek zorunda kaldı. Geriye kalan turlarda sıralamada bir değişiklik olmayınca Sebastian Vettel yarışı kazandı. Webber ikinci ve Button yarışı 3. sırada tamamladılar. TurkiyeF1.Com
__________________