Bridgestone, 2009 oluksuz lastiklerle Avustralya'da cıktığı ilk sınavının ardından, cok daha zorlu gecmesi beklenen Malezya'ya hazırlanıyor. Malezya Grand Prix, beş haftalık sure icinde gecilecek dort yarıştan ikincisi olacak. Bu sure zarfında takım calışanları gibi Bridgestone personeli de nefes alacak vakit bulamayacak. Sepang pisti, dar ve yavaş gecilen virajlara acılan iki uzun duzluğuyle lastikler acısından yıptarıcı bir yer. Duzlukler sonrasındaki sert frenler lastikler acısından oldukca zorlayıcı olacak. Bu iki fren noktasına ilaveten, Bridgestone lastiklerinin aşırı yuk altında kalacağı geniş virajlar yer alıyor. Sadece pistin tasarımından değil, aynı zamanda burada daha onceki yıllarda kaydedilen sıcak havadan dolayı da Bridgestone lastikleri zorlanacak. Gerci hava durumu tahminlerine gore hafta sonu yağış onguruluyor. Ancak hava sıcaklığında onemli bir değişme beklenmiyor. Japon lastik ureticisi Sepang'da takımlara sert ve yumuşak lastikler tedarik edecek. Malezya'da daha once sert ve medium oluklu lastikler kullanılmıştı. Ancak bu yıl daha onceki yıla gore daha yumuşak lastikler tercih edildi. Ayrıca sert hamurlu lastikler bu yıl ilk kez Malezya'da kullanılacak. Bridgestone Lastik Gelişim Direktoru - Hirohide Hamaşima "Sepang lastikler acısından oldukca sert bir pist. Cok ceşitli turdeki virajları ve iki ani fren noktası bulunuyor. Bu da, bir tur boyunca bircok kez lastiklere ciddi manada yuk bineceği manasına geliyor. Suruculer frenleri kitlelemek icin dikkatli olmak zorunda kalacak, ozellikle de downforce seviyesinin daha duşuk olması nedeniyle daha az stabil gorunen yeni nesil araclar da buna dikkat edeceklerdir. Ayrıca yuksek sıcaklık da Malezya'da etkili olan bir diğer faktor. Yarışın başlama saatinin ileriye alınmış olması da, bu sırada yağmur ihtimalini artırıyor. O yuzden bircok zorlukla karşı karşıya olacağız." "Malezya'ya getirdiğimiz sert hamurlu lastikleri, sezon oncesi testlerde takımlardan gelen talep uzerine şekillendirdik. Takımlardan gelen geri bildirimlere gore daha oncekinden daha yumuşak hale getirildi. Fakat bu ciddi bir değişiklik değil. Bunun takımlara uygun olacağına inanıyorum. Yumuşak lastikleri ideal bir şekilde kullanmak ise muhtemelen hafta sonunun en zorlu meselesi olacak." TurkiyeF1.com
__________________