BMW Sauber'den Nick Heidfeld 2009'da aracı ayarlamada en onemli faktorun yeni Bridgestone oluksuz kontrol lastiklerinin korunmasının olacağını soyledi. Şu ana kadar yeni kanatlar tum ilgiyi uzerine cekmiş olsa da, Alman pilot gelecek sene lastiklerin onemli olacağını duşunuyor. Heidfeld "Aracı ayarlamada farklılıklar var ancak bu aerodinamikler yuzunden değil, genel olarak lastikler yuzunden. Herkes arka lastiklerin cılgınca aşınacağını biliyor ve bu uzerinde calışılması gereken asıl konu." "Cok daha az downforce var ve acıkcası bu genel olarak daha az yol tutuşuna neden oluyor ancak en buyuk mucadele lastiklerde olacak. Arkaya gore onlerde daha fazla yol tutuşu var." "Jerez'de arka lastiğin kaucuk toplaması cok kotu. Kimsenin ısıtamadığı Barcelona'ya gore tamamen farklı bir durum." "Barcelona'da yumuşakların yanında sert lastikler de vardı ve yuksek downforce ile piste cıkanlar dahil kimse bunu kullanamadı." "Arka lastiklerin bozulması temel sorun. Bu kotuancak herkes aynı durumda olduğu icin az da olsa iyiliği var." dedi. Tum bu endişelerine rağmen Heidfeld, gelecek sene lastikleri ısıtmada sorun yaşayacağını duşunmuyor. Heidfeld "2 farklı pistte test yaptıktan sonra lastikleri daha iyi anlamaya başladım ve aynı sorunlar olmayacak. Bu seneki lastikleri gecen seneki lastiklere gore daha kolay ve daha kısa zamanda oğrendim." dedi. Trf1.net __________________