Jack Miller, Britanya GP'nin ilk virajlarında, Ducati motosikletlerinin iyi kalkış yapmalarını sağlayan "holeshot" sisteminin kapanmaması nedeniyle "chopper" tarzı motosiklet suruyormuş gibi hissettiğini soyledi. Holeshot adı verilen sistem, starttan once arka suspansiyonun kapanarak motosikletin alcalmasını ve boylece surucunun hızlı bir kalkış yapmasını sağlıyor. Sistem, ilk viraja gelirken yapılan frenlemeyle birlikte devreden cıkıyor ve motosikletin suspansiyon ayarları normale donuyor. Pramac, gecen seneki Japonya GP'den bu yana bu sistemi kullanıyordu. Bu sene Ducati fabrika takımı da holeshot sistemini kullanmaya karar verdi. Silverstone'da starttan sonra hızlı bir şekilde ilk viraj geldiği icin frene pek ihtiyac duyulmuyor. Sistemin kapanmaması, 3. sıradan yarışa başlayan Miller icin pek iyi haber olmadı.Miller, "Daha once bu sorunu yaşamamıştım. Genelde bu şekilde 1. virajın yakın olduğu yerlerde sistemi kullanmam." "Frenlere yeteri kadar ağırlık transferi yapabileceğimizi duşunduk ancak şuphelerim vardı. Bu transferi gercekleştiremedik." "Maggots'a doğru girerken oldukca korkutucuydu. Sanki Orange Country Chopper'ı kullanıyor gibiydim. Surekli olarak frenlere basarak ağırlık dengesini değiştirmeye calışıyordum." "Sistemi devreden cıkarabilmek icin, tuhaf bir noktada neredeyse durmak zorunda kaldım." "Phillip Island gibi yerlerde bunu kullanamıyoruz. Silverstone'da biraz daha gerilerden başlıyor olsaydım, o zaman sorun olmadan kullanılırdı. Dovizioso, sorun olmadan kullanabildi ancak viraja bu kadar yakın olunca, frene neredeyse dokunmuyorsunuz." "Ekstra freni yakalamaya calışıyordum ancak grubun onunde yer aldığınızda arkanızda 20 motosiklet varken fren kontrolu yapmak istemezsiniz." dedi. Miller, arka lastikte sorun yaşamasının ardından ancak 8. olabildi. 6. sıradaki Cal Crutchlow ile 4. sıradaki Valentino Rossi de lastiklerde sorun yaşadılar. ınternethaber