Ferrari takım patronu Mattia Binotto, 2021’de getirilmesi planlanan butce sınırı ve takvimdeki yarış sayısının artmasıyla beraber, gerekli olan personelin elde edilmesinde takımların bir riskle karşı karşıya kalabileceğini duşunuyor. Liberty Media’nın uğraşlarıyla birlikte gelecek sene F1 takviminin 22 yarışa cıkması bekleniyor. Bu konuda konuşan Binotto, “İlk once finansal acıdan doğru secimler yaptığımızdan emin olmamız gerektiğini duşunuyorum. Genel finansal denge acısından bir kar olmalı.” “Denge olumluysa, evet, kendimizi yeniden organize etmemiz gerek. 24 yarışlık bir sezonun tamamında aynı insanlarla calışamayız.” “Bu, mekanikerlerden muhendislere, hatta kilit isimlere kadar donuşumlu olarak yarışlara goturmek icin fazladan calışanlara ihtiyacımız olduğu anlamına geliyor. Cunku şimdi bile bazı mekanikerler donuşumlu olarak calışıyor ancak kilit isimler tam zamanlı olarak bizimle.” “Bir takım olarak, insanları gelecekte takımda tutacağınızdan emin olmak istediğimizi duşunuyorum. Sezon boyunca sarf ettiğiniz cabayı yonetmeye calışmalısınız ve bu, buyuk bir etkiye sahip olacak.” “Bu, insan sayısı ve lojistik olarak buyuk bir etki yaratacak cunku bir şekilde butun parcaların taşınmasını lojistik olarak yonetmeniz gerek.” “Bu kolay değil ve kendimizi organize etmemiz icin cok az zamanımız var, cunku insan sayısını arttırmak kolay bir şey değil ve bunu butce sınırı altında yapmak gerekecek.” “Bu yuzden bu bir risk. Doğru insan sayısını karşılayamayacaksınız, cunku butce sınırı altında fazladan maaşları yonetmeniz gerek. Bu kolay değil.” şeklinde konuştu. F1, 2021’de yıllık 175 milyon dolarlık harcama sınırı getirmeye hazırlanıyor. Binotto, bu sınırın kucuk takımlar icin hÂl cok yuksek olduğunu belirtti. Genişleyen F1 takvimi de sezon oncesi testlerinin de azalmasını beraberinde getiriyor. Binotto, sezon oncesi testlerinin sekiz gunden altı ya da beş gune duşurulmesiyle takımların cok fazla zarar goreceğine inanmıyor. “Durust olmak gerekirse boyle duşunmuyorum. Gecmişte yeni araclar ilk kez Ocak ayının başlarında piste cıkıyordu ve sezon başına kadar birkac ayınız oluyordu.” “Şimdi ise iki haftanız var ve direkt olarak Avustralya’ya gidiyorsunuz. Sahip olduğunuz sorunlar varsa, bunları iki haftada halledemiyorsunuz.” “Yani kış testleri, aracınızı ilk kez test ettiğiniz, ilk sorunları anladığınız, ilk davranışları gorduğunuz yer oluyor. Ancak hicbir şekilde, sahip olduğunuz buyuk sorunları sezon oncesinde cozmek icin gerekli zamanınız olmuyor.” “Bu yuzden aracı en iyi şekilde geliştirmek icin sezon oncesinde, pistte zaman gecirmeyi beklemeden once kendi tesislerimizi geliştiriyoruz.” İnternet Haber