Dunya Motorsporları Konseyi tarafından Formula 1 icin alınan butce kesintilerinin tam listesi aşağıda verilmiştir. Bu maddelerin hepsi butun Formula 1 takımlarının onayını alarak hayata gecirilmesi kararlaştırılan kesintilerdir. FIA, butun Formula 1 Takımlarına ve takımları başkanı Luca di Montezemolo'ya teşekkur eder. 2009 icin alınan kararlar: Motor: - Motorların kullanım suresi iki katına cıkacak Bir pilotun sezon icerisinde yarışlar icin kullanacağı maksimum motor sayısı 8, testler icin kullanacağı maksimum motor sayısı 4 olacak. - Motor Limitleri 18.000 RPM'de sabitlenecek. - Motorların sadece boru ve enjektorlerinde değişiklik yapılacak. - 5 Kasımda alınan uc yarışlık motor kuralı aynen devam edecek. - Bağımsız takımlar icin motor fiyatları 2008'e gore %50 oranında azaltılacak. - Takımların ortak izniyle Renault, 2009 motorunu geliştirme hakkına sahip olacak. Diğer butun takımların motorları ise sabit kalacak. Testler: - Yarış haftasonlarında cuma ve cumartesi yapılan testlerin dışında, sezon icerisinde hicbir test yapılmayacak. Aerodinamik: - 1 Ocak 2009'dan itibaren %60 oranını ve 50 m/s hızı aşan tuneller kullanılmayacak. - Takımların isteği doğrultusunda FIA, Aerodinamik calışmaları CFD calışmalarına karşı dengeleyebilir. Fabrikalar: - Fabrikalar, bir yıl icerisinde en fazla 6 hafta kapalı olacak. Yarış Haftasonları: - Lastik ve benzin gibi konularda spotter ihtiyacı ortadan kaldırılacak ve bilgi sistemi yenilenecek. Sporun kuralları: - Madalya sistemi geliştirmeye calışılacak ve yeniden goruşulecek. Not: Bu kurallarla birlikte normal takımlar %30, Bağımsız takımlar daha buyuk oranda kar sağlayacak. 2010 icin alınan kararlar: Guc Paneli: - Motorlar, yeni sezonda bağımsız takımlara 5 milyon Euro'dan daha az fiyata mal olacak. - Motorlarlar ya ureticilerden, ya da bağımsız bir motor tedarikcisinden sağlanacak. Ureticilerin takıma dahil olması icin son anlaşma tarihi 20 Aralık 2008. - Bu kural 2010, 2011, 2012 yılları icin de gecerli olacak. Şasi: - Şasilerin butun elementlerini iceren bir liste yapılacak ve butun elementlerin performansı etkileme oranına bakılarak bir karar alınacak. - Performans farkı yaratan elementler sabitleştirileckek. - Cok masrafı olmayan bazı fark yaratan elementlere ise izin verilebilir. Yarış Haftasonları: - Telsiz ve telemetri sistemleri standart olacak. - Lastik ısıtıcıları yasaklanacak. - Lastiklerin mekanik arındırılması yasaklanacak. - Yakıt ikmali yasaklanacak. - Yapılacak araştırmalardan yola cıkılarak yarış surelerinin kısaltılacak. Fabrikalar: - Aerodinamik araştırmalar sınırlandırılacak. - Lastiğe etki eden parcalar yasaklanacak. Uzun vadede yapılacak değişiklikler FIA, 2013'te hayata gecirilmesi beklenen yeni guc paneli uzerinde bir araştırma yapacak ve şu anki paneli geliştirecek. Yeni sistem yol araclarını geliştirme amaclı olacak. KERS, gorunene gore gelecekteki guc paneli icin buyuk bir etken olacak. FIA, 2010'da standart bir KERS sistemi oluşturmayı planlıyor ve bu konuda tekliflere acık. TurkiyeF1.Com __________________