Max Verstappen, Anthoine Hubert'in Belcika'daki korkunc ve talihsiz kazada hayatını kaybetmesinin ardından Formula 1'in pistlere aceleci değişiklikler yapmaması gerektiğini duşunuyor. Hubert'in hayatını kaybetmesinin ardından, Raidillon'daki asfalt kacış alanının kazaya ne kadar katkı sağladığı konuşuluyor. 3 kez dunya şampiyonu olan Jackie Stewart, asfalt kacış alanlarının pilotların pist dışına cıktıklarında yavaşlamalarını engellediğini, tam tersi tam gaz devam etmelerini sağladığını soyledi. Renault F1 pilotu Nico Hulkenberg de İtalya GP oncesi basın toplantısında benzer acıklamalarda bulundu. Hulkenberg, "Anlık bir sonucu olmaması nedeniyle zorlamamız yonunde bizi teşvik eden asfalt kacış alanları var. Bence bu iyi bir şekilde yonetilmeli ve doğru denge bulunmalı." "Belki de Eau Rouge gibi virajlar icin ozel cozumler bulunmalı. O virajda, tepeye cıkana kadar bir şey gormuyorsunuz. Ancak tepeye cıktıktan sonra neler olduğunu goruyorsunuz." "Bazen yarışın başında her şey karmaşık ve kontrolden cıkmış olabiliyor. O esnada herkes birbirine cok yakın oluyor." "Bu tur şeyler bazen alt serilerde daha fazla oluyor. Onlar aşırı motive ya da heyecanlı oluyorlar. Belki her farklı viraj icin farklı cozumler bulunabilir." dedi. Verstappen ise yaşananların ardından pistlerde radikal değişiklikler yapılmaması gerektiğini duşunuyor. Verstappen, "Takvimde, bir şeyler yaşanırsa gercekten kotu olabilecek pistler var. Bu yuzden cok şeyi değiştirmek zorunda kalabiliriz." "Olumlu bir kaza yaşandığında, o virajı biraz daha acmamız gerektiğini soylemek kolaydır. Ancak bu kaza korkunc ve şanssız bir kazaydı. Takvimde bircok tehlikeli viraj var. Bu, ne yazık ki genel olarak F1 yarışlarının bir parcası." "Gercekten kazanın oluş şekli cok talihsizceydi. Bu pistin ortasında spin atmanıza ve birisinin size vurmasına benziyor. Gercekten her zaman kotu kazalar olabilir. Yaşananların ardından bir anda pistlerin değiştirilmeye başlanmasına katılmıyorum." "Tabii ki yaşananlar cok uzucu. Spa, Eau Rouge ile her zaman biraz tehlikeli olacak. Orası biraz kor bir viraj." "Ancak oyleyse neden Monaco'da yarışıyoruz? Bana gore orası da cok tehlikeli bir pist. Ancak bunu yapıyoruz. Buna alışkınız ve ne yazık ki kazalar oluyor." dedi. Hubert'in kazasının ardından, Spa-Francorchamps pist yetkililer, Raidillon kacış alanının cakıl olması yonunde uzun zamandır planlarının olduğunu ancak pistin şeklini bozmayacaklarını soylemişlerdi. İnternet Haber