George Russell, ilk antrenman seansında kırmızı bayrak cıktığında araclar daha pite gelmeden cekicinin piste alınmasının “aptalca” ve “gereksiz” olduğunu soyledi. Russell, Ascari şikanından cıkıp arka duzluğe geldiğinde kaza yapan Sergio Perez’in aracına bir cekicinin ilerlediğini gordu. Russell, kaza bolgesini gectikten sonra takım telsizinden, “Bu cekiciyi biz pistteyken iceriye niye alıyorlar?” “Tamamen gereksiz, ozellikle de bu koşullarda.” demişti. Bu yorumu neden yaptığı sorulduğunda Russell, “Yaşanan son olaylardan sonra bunun gibi aptalca bir şey olmayacağını duşunuyorsunuz.” “Kırmızı bayrak altında olsak da olmasak da bu herhangi bir noktada meydana gelebilir.” “Lewis, Almanya’da guvenlik aracı pistteyken kaza yaptı. Bu yuzden cekiciyi piste sokarak gereksiz risk almaya gerek yok.” “Cekici, Perez’in kaza yaptığı yerdeydi.” şeklinde konuştu. Hubert’in kazası, Jules Bianchi’nin yağmurlu 2014 Japonya Grand Prix’sinde bir cekiciye carptığı kazadan sonraki ilk olumlu kaza olmuştu. Ancak Bianchi’nin kazasında cekici, yarış devam ederken sarı bayraklar altında piste gonderilmişti. Bir kırmızı bayrak cıktığında FIA kural kitabı, suruculerin “hemen hız duşurup yavaşca pit yoluna donmeleri” gerektiğini belirtiyor ve FIA, suruculerin hızlarını “yeterince” duşurup duşurmediklerini kontrol ediyor. İnternet Haber