İtalya GP’sinin sıralama turlarının son dakikalarında F1 adına utanc verici anlar yaşandı. İnce hesaplar yaparak detaylarda boğulan takımlar onlerini goremedi ve sadece iki pilot start-finiş cizgisine son turu atacak kadar erken gelebildi. Toto Wolff bu durumun aptalca olduğundan bahsetti. Tribunlerin dolu olduğu Monza’da seyirciler ısrarla birinci olmamak icin uğraşan pilotları izledi. Peki bunun sorumlusu kim? Wolff’e gore bunun tek bir sorumlusu yok ” Geriye duşmek icin şikan kesenler vardı. Veya aptalca bir hızla durur gibi gidenler vardı. Bu F1 icin iyi olmadı ve bu absurtluk uzun bir sure konuşulacak, cunku daha once hic boyle bir şey yaşanmadı. Ecclestone’un dediği gibi reklam, reklamdır. Hoş olmasa da bir şekilde F1 konuşulmuş olacak. Ayrıca pistteki seyirciler cok fazla rahatsız olmadı cunku Monza’da bir Ferrari ilk sıradan başlayacak. Ferrari’nin kendi evinde pole alması her şeyi ikinci plana attı.” Uzun duzluklu her pistte olduğu gibi Monza’da da hava koridoru hayati onem taşıyor. Bu seneki araclar ile beraber hava koridoru avantajı gecmiş senelere gore daha fazla. Verstappen ” Duzlukte birisinin 4 sn arkasında giderseniz 0,2 sn kazanıyorsunuz, daha da yaklaşırsanız 0,4 sn’ye kadar avantaj yakalamak mumkun” dedi. Hava koridorunun etkisi hicbir pistte Monza kadar onemli değil. Dolayısıyla takımlar bu avantajı kullanmak icin her yolu denedi. FIA yığılmayı onlemek icin iki guvenlik aracı cizgisi arasındaki mesafenin 1,45 dakikadan kısa surede gidilmesini şart koştu. Q3’te herkes birbirini kollarken fitil bitime 2.20 dk varken Hulkenberg’in piste cıkışı ile ateşlendi. İlk viraja kadar kimse Hulkenberg’i gecmediğinden Alman pilot en onde kalıp avantaj kaybetmek istemedi ve şikanı oldukca yavaş şekilde duz gecti. Abiteboul buna ceza gelmemesini savundu: ”Eğer ceza verilecekse Ferrariye de verilmeli, cunku Vettel de aynı şekilde ve aynı amacla şikanı duz gecti.” Ricciardo: ”Herkes birbirine baktı, herkes avantaj yakalamayı umuyordu.” Toto Wolff ise yığılmanın hesaplarını bozduğunu belirtti: ”30 sn kala tura başlayacaktık ama hesaplarımız tutmadı” Hamilton: ”Ben gecmek istedim ama cok fazla kalabalıktı, cok tehlikeli olurdu.” Albon ise lastiklerin hazır olmadığını, lastikleri ısıtmadan one gecmek icin hamle yapmanın kaza doğuracağını soyledi. İnternet Haber