2018 Turkiye Rallisi'nde Toyota ile zafere ulaşan Ott Tanak, Turkiye Rallisi'nde bir kez daha zafere ulaşmayı hedefliyor. ASPARAN (TURKİYE): Estonyalı Ott Tanak, FIA Dunya Ralli Şampiyonası'nın (WRC) son beş ayağının dordunu kazanmayı başardı ve Turkiye'ye şampiyona lideri olarak geldi. Bu başarı, Toyota Yaris WRC surucusune Suruculer Şampiyonası'nda 33 puanlık bir avantaj getirmiş durumda. Turkiye Rallisi sekiz yıllık aranın ardından gecen yılın Eylul ayında WRC takvimine katıldı ve Estonyalı surucu, 23.3 saniyelik farkla zafere ulaşırken, şampiyonluk şansını arttırdı. Sonuc olarak bu zafer Tanak'ın 2018 şampiyonluğunu kazanmasına yetmedi ancak bu sene Toyota Gazoo Racing'le İsvec'te kazanmasının ardından Şili, Portekiz, Finlandiya ve Almanya'da onemli zaferler alması, onun şampiyonadaki pozisyonunu oldukca guclendirdi. Turkiye'deki etaplar kendine ozgu, benzersiz ve zorlu mucadeleler sunuyor. Yuksek sıcaklıklar, duşuk hız, kavurucu kokpit sıcaklığı, aşındırıcı cakıl yuzey ve zayıf soğutma, dunyanın en duşuk yol tutuşlu rallilerinden biriyle birleşiyor. Tanak şoyle konuştu: "Amacımız Turkiye'de tekrar kazanmaya calışmak olacak fakat gecen yıl bunun cok zor bir ralli olduğunu gormuştuk. Takım icin zafer kazanmayı ve 1-2 olmayı başardık. Ama hızımız o kadar da guclu olmadığı icin, bu daha cok akılıca hareket etmemiz sayesinde oldu. Etaplar cok zor olabiliyor. Bu yuzden yaklaşım temel olarak herhangi bir olaydan kacınmakla ilgili olacak." Tanak'ın takım arkadaşı Kris Meeke, şampiyonada dorduncu sırada yer alıyor ancak ucuncu sırayla arasında ciddi bir puan farkı bulunuyor. Britanyalı surucunun en iyi sonucu Almanya'da elde ettiği ikincilikti. Turkiye'deki ralliye ilk kez katılacak olan Meeke, 2018'deki deneyim eksikliğinin kendisi icin engelleyici bir faktor olabileceğini kabul ediyor. Jari-Matti Latvala, ucuncu Yaris WRC'de karmaşık bir sezon gecirdi. Acımasız mekanik sorunlar, Finlandiyalı surucunun gelişime golge duşurdu. Yine de son iki Ralli olan Finlandiya ve Almanya'da ucuncu oldu. 205 WRC mucadelesine katılan Finlandiyalı surucu, şampiyonada dordunculuk icin yarışmaya hazır gorunuyor. Gecen yıl Turkiye'de ikinci olan Latvala, takımın fren sorunlarını cozmesi ve Yunanistan'daki aşındırıcı cakıl zemindeki son testte elde edilen veriler sayesinde bu yıl daha da rekabetci olabilir. Hyundai Shell Mobis Dunya Ralli Takımı, sezon ortasında takımlar şampiyonasında zafere doğru gidiyor gibiydi fakat zamanla işler hızla değişti. Toyota, Finlandiya ve Almanya'da elde ettiği cifte zafer ve podyumlarla aradaki puan farkını indirdi. Koreli ureticinin şimdi buna hızlıca cevap vermesi gerekiyor. Thierry Neuville şu anda Estonyalı rakibinin 33 puan gerisinde yer alıyor. Monte Carlo ve Portekiz'de ikinci olup, İsvec'te ucuncu olan Hyundai surucusu, Korsika ve Arjantin'de kazanmayı başararak sezona guclu bir başlangıc yapmıştı. Ancak Şili'de buyuk bir kaza yaptı ve hem Sardunya hem de Finlandiya'daki hayal kırıklığıyla dolu sonuclarının ardından şampiyonada geriye duştu. Andreas Mikkelsen, ikinci i20 Coupe WRC ile şampiyonada beşinci sırada yer alıyor. Norvecli surucunun yerini Korsika ve Portekiz''de Sebastien Loeb almıştı ancak Mikkelsen yavaş başlangıctan sonra giderek guclenen performans sergilemeye başladı. Mikkelsen İtalya'da ikinci olurken, Finlandiya'da dorduncu ve Almanya'da ise altıncı sırada yer aldı. Dani Sordo, takımın surucu rotasyon sisteminden oturu ilk iki ralliyi ve Şili Rallisi'ni kacırdı. Ancak İspanyol surucu, Sardunya'da şok bir zafer aldı. Korsika'da dorduncu olurken, hem Arjantin hem de Almanya'da aldığı faydalı puanlarla dokuzuncu sırada yer alıyor. Hyundai takım patronu Andrea Adamo, ralli oncesinde şu ifadeleri kullandı: "Şampiyona inanılmaz derecede yakın ve pozisyonumuzu geliştirmek icin her alanda cok zorluyoruz. İnanılmaz yakın gecen şampiyonluk savaşında aracımızı daha rekabetci hale getirmek icin cok fazla zorladık. Fark azaldı ve şimdi ortaya koyduğumuz cabaları iki katına cıkarmamız gerekiyor." Ogier şampiyonluğunu korumak icin zorluyor Citroën Total Dunya Ralli Takımı'nın takımlar şampiyonasındaki ucunculuğu guvende gorunuyor fakat son Dunya Şampiyonu ve 2013-2018 yılları arasında arka arkaya altı dunya şampiyonluğu kazanan Sebastien Ogier'nin 2012'den bu yan ilk kez kez şampiyonluğu kaybetme ihtimali oldukca yuksek gorunuyor. 35 yaşındaki Fransız surucu ve takım arkadaşı Esapekka Lappi, buyuk oranda lastik patlatmalarından oturu Almanya'da zorlandılar ve genel klasmanda yedinci/sekizinci oldular. Bundan oturu de Tanak, Ogier ile arasındaki puan farkını bitime dort ralli kala 40'ın uzerine cıkarmış oldu. Ogier icin endişe verici şeylerin başında, mart ayının başında Meksika'da elde ettiği zaferden bu yana WRC galibiyetine ulaşamamış olması geliyor. Lappi'nin sezonu ise şimdiye kadar inişler ve cıkışlarla gecti. İsvec ve Finlandiya'da ikincilikler elde etmesine rağmen sezon ortasında bazı zayıf performanslar sergiledi. Turkiye oncesi kısa bir cakıl zemin testi yapan Ogier, "Almanya'da umduğumuz sonucları alamadık. Şampiyonadaki durumumuz duzelmedi fakat her zaman yaptığım gibi savaşmaya devam edeceğim. Turkiye kesinlikle diğer rallilerden daha zor, daha engebeli. Araclar icin zor, cunku hız duştuğunde parcalar daha az doğal soğutmaya maruz kalıyor." dedi. Citroën’in takım patronu Pierre Budar şunları ekledi: "Doğrusu şimdi şampiyonada daha zor bir pozisyondayız fakat umut varken pes edecek turden insanlar değiliz. İclerinde en zor rallilerden bazılarının da bulunduğu dort ralli var. Bu yuzden hÂl pek cok şey olabilir." M-Sport Ford Dunya Ralli Takımı ise Estonya Rallisi'ndeki kazada sakatlanarak Finlandiya ve Almanya'daki son iki ralliyi kacıran ve şimdi de Turkiye'de mucadele edemeyecek olan Elfyn Evans'la birlikte hem desteğe hem de iyi bir şansa ihtiyac duyuyor. Gus Greensmith, son iki rallide Britanyalı surucunun yerini aldı ancak onun WRC 2 Pro kategorisine donecek olması, İsvecli Pontus Tidemand'e Teemu Suninen'in yanında Turkiye Rallisi'ne katılma fırsatı verdi. Evans ve Suninen, şu anda Suruculer Şampiyonası'nda altıncı ve sekizinci sıralarda yer alıyorlar. Monte Carlo'daki ilk mucadelesinde 20. olan ve İsvec'te ise sekizinci sırada yer alan Tidemad Ola Fløene birlikte Dunya Ralli aracına geri donecek. Suninen gectiğimiz yıl Turkiye'de dorduncu sırada yer almıştı ve şimdi bu sonucu geliştirmeyi hedefliyor. Evans, Galler'de Ecoboost destekli Ford Fiesta WRC'nin direksiyona donmeyi planlıyor fakat takım, şampiyonada geride kaldı ve bu hafta sonu podyumda bitirmeye ihtiyacı var. Takım patronu Richard Millener, şoyle konuştu: "Son zamanlarda şansımız hic de yaver gitmedi fakat Elfyn ve Teemu'ya şu anda beş surucunun sadece 10 puan icerisinde yer aldığı dordunculuk savaşında en iyi fırsatları sunmaya odaklandık." Perşembe Yarınki yoğun program, Değermenyanı'ndaki geleneksel 4.7 km'lik Shakedown ile başlayacak. Oncelikli pilotlar 10:00’da ozel etaba başlayacak. Diğer ekipler icin de mucadele 15:30’a kadar devam edecek. Her kategorinin onde gelen suruculerinin buyuk kısmı, Asparan'daki Medya Merkezi'nde duzenlenecek FIA'nın resmi basın konferansına katılmalarının ardından 20:05'te Marmaris Meydan'nda duzenlenecek seremonik starta katılmak icin Marmaris'e donecekler. Takımlar sonrasında Asparan'a donmeden once 20:08'den itibaren Marmaris'in merkezindeki iki kilometrelik super ozel etaba katılacaklar. İnternet Haber