Formula 1'in en yetenekli surucusu olmasa da oldukca yetenekli suruculerinden birisi olan Nico Hulkenberg, 2020'de Formula 1'de olmama riskiyle karşı karşıya. Peki Hulkenberg, goz ardı edilmesi gereken bir pilot mu yoksa Ferrari, şu anda ihtiyacı yok gibi gorunse de Hulkenberg'le anlaşmalı mı? Hulkenberg ilk defa koltuksuz kalma durumuyla karşı karşıya kalmıyor. 2010'da Williams'la spora giren Hulkenberg, değişken hava şartlarının olduğu Brezilya'da surpriz bir şekilde pole pozisyonunu kazanmasına rağmen 2011'de kendisine koltuk bulamamıştı. Son senelerde Renault'nun fabrika takımı olarak donmesinin ardından yukselişinde onemli rol oynayan ve takıma onemli puanlar kazandıran Hulkenberg, Daniel Ricciardo'nun takıma katılması ve gelecek sene icin Esteban Ocon gibi genc ve Fransız bir surucunun takımla anlaşmasıyla koltuksuz kaldı. Bir ara Hulkenberg'in adı Haas F1 takımıyla anılsa da, Amerikalı ekibin Romain Grosjean'la yeniden anlaşması bu ihtimali ortadan kaldırdı. Sonuc olarak Hulkenberg'in kesin olarak anlaşabileceği pek bir secenek kalmadı gibi. Ferrari, Mercedes, McLaren, Haas ve Racing Point takımlarında hic boşluk yok. Olan takımlar ise ya Hulkenberg'in beğenmeyeceği ya da Hulkenberg'in pek tercih edilecek gibi gorunmediği takımlar. Red Bull'da Max Verstappen'in anlaşması var ancak takımın ikinci pilotunun kim olacağı belli değil. Buna rağmen Red Bull pilot havuzu oldukca kalabalık. Hem Belcika'da ana takıma yukselen Alex Albon, hem de Toro Rosso'da yer alan Daniil Kvyat ve Pierre Gasly, gelecek sene Red Bull'da şans bulabilirler. Red Bull'un takım patronu Christian Horner, Hulkenberg'in hızlı bir pilot olarak secenek olabileceğini ifade etse de, pilotları belirlemede daha cok soz sahibi olan Helmut Marko buna karşı cıkmıştı. Toro Rosso'nun da Red Bull'a pilot yetiştirdiğini duşunursek, bu secenek de otomatik olarak kapanıyor gibi gorunuyor. F1'de podyumsuz en cok yarışa cıkma rekoruna sahip olan Hulkenberg, iyi anlaştığı Max Verstappen'le takım arkadaşı olma fikrine karşı cıkmıyor ancak bunun zor bir gorev olabileceğini kabul ediyor. Hulkenberg, "O araca hayır diyemem, bu yuzden oyle bir fırsat cıksa kabul ederim. Ancak bu acıkcası buyuk bir mucadele olur. Bildiğiniz gibi Max, tam manasıyla oldurucu ve en hızlı isimlerden birisi." diyor. Williams, Sauber, Force India ve Renault takımlarıyla 172 yarışa cıkan Hulkenberg, hic podyuma cıkamamış olsa da oldukca hızlı ve istikrarlı bir pilot. 10 seneye yakın F1 pilotluğu gecmişini de dikkate alırsak, goz ardı edilmemesi gereken bir surucu. McLaren pilotu Carlos Sainz, bir donem takım arkadaşlığı yaptığı Hulkenberg icin, "Sadece hız ve yetenek onemli olsaydı, o zaman istediği kadar F1 gridinde kalması gerekirdi." diyerek onun yeteneklerine dikkat cekiyor. Pilot piyasasında yer alan Hulkenberg kendisini, "Hızlı ve istikrarlı bir yarış pilotu. Yarış pilotu bircok sorumluluk taşır. Biz motive ediciyiz, yarışcıyız, hızlı olmalıyız ve takımı gelişim acısından zorlamalıyız." "İnsani acıdan bircok faktor var. Ve tabii ki 10 senelik gecmiş ile cok fazla deneyime sahibim." şeklinde sunuyor. Hulkenberg icin secenek olabilecek takımlarından birisi de Williams ancak Williams'ın yaşadıklarına bakarsak, bu adım pek mantıklı bir hamle olur gibi durmuyor. Son senelerin en yavaş takımı olan Williams'ın bu sene caylak olan George Russell ile anlaşması devam edecek. Onun yanında takım icin pahalıya mal olacak ve gerilerde yer almayı pek hazmedemeyecek Hulkenberg gibi bir isim yerine, sponsor destekli ve spora girmeye can atan birisinin Williams'la anlaşması daha olası gorunuyor. Bu yuzden Nicholas Latifi'nin adı bu koltuk icin ilk olarak anılıyor. Bu secenekleri hesap dışına cıkardığımızda geriye sadece Alfa Romeo kalıyor... Alfa Romeo'da Kimi Raikkonen'in anlaşması gelecek seneyi de kapsıyor ancak Antonio Giovinazzi'nin henuz gelecek sene icin bir anlaşması bulunmuyor. Raikkonen, sezonun ilk yarısında oldukca guclu yarışlar gecirirken ikinci yarıda şanssızlıklar nedeniyle henuz hic puan alamadı. Giovinazzi, Raikkonen'in puan alamadığı bu yarışlarda tam tersi 2 defa puan alırken Spa'da son anda yaptığı kaza ile puanları kacırdı. Bu yuzden iki surucu arasında 27 puan fark var ve bu, griddeki takım arkadaşları arasında oransal acıdan en buyuk farklardan birisi. Giovinazzi hızlı ancak hataya cok acık suruculerden birisi. Bu durum, normalde iyi bir araca sahip Alfa Romeo'nun takımlar şampiyonasında istediği sonucu alamamasında etkili oluyor. Sezonun bitmesine 5 yarış kala Alfa Romeo, 35 puanla takımlar şampiyonasında 8. sırada yer alıyor. Ancak guclu bir pilot kadrosu olsaydı takım, McLaren ile dordunculuk mucadelesi olmasa dahi onların arkasında beşincilik ya da altıncılık mucadelesi verebilirdi. Alfa Romeo, daha doğrusu eski Sauber takımı icin Hulkenberg, tam olarak bicilmiş kaftan bir pilot gibi gorunuyor. Hulkenberg, daha hızlı olamasa dahi en azından takımın lider pilotu Raikkonen'e benzer performanslar sergileyebilecek bir pilot. Bu durumda takım, şampiyonada daha yukarılara yukselerek FOM'dan alacağı odul parasını ciddi oranda arttırabilir. Alfa Romeo'nun başında Hulkenberg'in Avrupa F3 ve GP2'de şampiyon olduğu takım ART'ın sahibi Frederic Vasseur'un olması bu ihtimali oldukca guclendiriyor. Hulkenberg'in 2016'da Renault'ya o donemde takımın başında yer alan Vasseur sayesinde gectiğini de unutmamak lazım. Ancak sorun şu ki, Alfa Romeo F1 takımı Giovinazzi'yi doğrudan gonderebilecek pozisyonda değil. Takıma ismini veren Alfa Romeo'da koltuklardan birisini Ferrari belirliyor ve o koltukta Giovinazzi oturuyor. Bu acıdan Alfa Romeo, Giovinazzi'yi gonderme planları yapmak yerine onu geliştirmeye calışıyor. Daha doğrusu bunu yapmak zorunda. Raikkonen'in takımla mevcut anlaşması 2020 sonunda bitiyor. 2007 şampiyonu, daha şimdiden planladığından daha uzun sure F1'de kaldığını kabul ediyor. Muhtemelen mevcut anlaşması, Raikkonen'in F1'deki son anlaşması olacak. Bu acıdan Hulkenberg icin kilit nokta, Ferrari'nin Giovinazzi'yi takımda tutmak isteyip istememesine bağlı. Tabii bunu Raikkonen'in mevcut anlaşmasından bir sene onceden ayrılmayacağını duşunerek soyluyorum. Belcika GP hafta sonunda Raikkonen'in kaslarında yaşadığı sorun nedeniyle Marcus Ericsson yedekte durması icin cağrılmıştı. 17 Ekim'de 40 yaşına girecek olan Raikkonen'in bir sene once takımdan ayrılması gibi bir durum soz konusu olursa, takım o zaman Hulkenberg'e odaklanabilir. Tabii bu soylediğim tamamen bir varsayımdan ibaret. Alfa Romeo'nun Ferrari ile bağlantısı nedeniyle gelecek senelerde efsane Michael Schumacher'in Formula 2'de yarışan oğlu Mick'i yarıştırmasına kesin gozuyle bakılıyor. Ancak Raikkonen'in yerine Mick'in gelmesi pek iyi bir hamle olur gibi gorunmuyor. Şu anda caylak Giovinazzi'nin kaybettiği puanları Raikkonen'in kazandığı puanlar telafi etti ancak Raikkonen sonrasında Giovinazzi ve Schumacher kadrosu kurulursa, o zaman Alfa Romeo, aracta gosterdiği gelişimi sonuclara yansıtmakta buyuk sorun yaşayabilir. Ancak Schumacher'in yanında Hulkenberg gibi deneyimli bir isim olursa, bu takımın işini daha da kolaylaştırabilir. Peki Ferrari, Hulkenberg denkleminin neresinde yer alıyor? Acıkcası Ferrari, hem Alfa Romeo hem de kendisi icin Hulkenberg'i F1'de tutarsa, yakın gelecekte ortaya cıkabilecek durumlara karşı da onlemini alabilir. Oncelikle Mick Schumacher'i gelecek sene ya da sonrası icin Alfa Romeo'da duşunuyorsa o zaman yanında dediğimiz gibi guclu ve deneyimli bir isim gerekiyor. Alfa Romeo'da şu anda Giovinazzi'nin doldurduğu koltuğun en azından gelecek sene icin Hulkenberg'e verilmesi, hem takımı şampiyonada ust sıralara taşıyacaktır, hem de olası tersliklere karşı gardını almasını sağlayacaktır. Aslında Ferrari, Giovinazzi'nin bu sene yarışmasını sağlayarak İtalyan surucuye son senelerde simulatorde yaptığı calışmaları iyi bir şekilde odullendirmiş oldu. Giovinazzi, gecen senelerde Ferrari'nin cuma gunu toplanan verileri simulatorde kullanarak ayarlara buyuk yardımcı oluyordu. Bu calışma, Ferrari'nin hafta sonu boyunca onemli ilerleme kaydetmesini sağlıyordu. Bu acıdan, bu sene şans verilen ancak en azından şu ana kadar verilen şansı iyi değerlendiremeyen Giovinazzi'nin takıma tam zamanlı donuşu, ayarlar konusunda zaman zaman sorun yaşayan Ferrari icin pek de kotu haber sayılmaz. Şu ana kadar Ferrari'ye gecmeyi hak edecek bir goruntu cizemeyen Giovinazzi'nin geri cekilmesi aslında surpriz bir hamle olmaz. Hulkenberg'in Ferrari ile bağlantılı olması, sadece Alfa Romeo icin değil Ferrari'nin kendi geleceği icin de onemli bir hamle olabilir. Bu sene artık net gorulen bir şey var ki, Charles Leclerc hem pist ustunde hem de pist dışında Ferrari'nin geleceği olacak. Gridde cok az sayıda genc ve gercekten hızlı yetenek var. Bu isimlerden birisi, Ferrari ile ilk sezonunda 2 kez kazanan ve farklı sebeplerle birden cok galibiyeti kacıran Leclerc. Leclerc, daha uzun yıllar Ferrari'de olacak gibi gorunuyor ancak Sebastian Vettel'in anlaşması 2020 sonunda bitiyor. Son donemde Vettel ve Leclerc arasında oluşan gerginliğe bakarsak, şampiyonluk mucadelesi olması halinde bu iki isim pek bir arada calışabilecek gibi durmuyor. Ferrari icerisinden gelen Leclerc'in hız olarak da kendisini kanıtlaması, takımın gelecek senelerde Vettel'i elinde tutma isteğini ortadan kaldırabilir. Vettel de takım icerisindeki değerinin azaldığını hissederse ya da daha cok Leclerc'e odaklanıldığını hissederse, mevcut anlaşmasından sonra takımda kalmak istemeyebilir. 2021'de bircok pilotun anlaşması bitiyor. Bu isimler arasında Max Verstappen, Daniel Ricciardo ve hatta Lewis Hamilton dahi yer alıyor. Ancak Ferrari, şampiyonluk mucadelesi icin iki guclu pilotu idare etmeye calışmak yerine tek bir pilota odaklanmayı sececektir. Bu acıdan Leclerc'in yanına Verstappen ya da Hamilton gibi buyuk isimlerin gelmesi pek olası durmuyor. Bu durumda Ricciardo, Ferrari icin ciddi bir secenek olabilir ancak olmaması ihtimaline karşı Hulkenberg'in Ferrari'ye yakın bir yerde bağlantıda olması mantıklı bir hamle olur gibi gorunuyor. Saydığım isimleri hesap dışına cıkardığımızda, gridde Ferrari'nin secebileceği pek fazla secenek kalmıyor gibi. Hulkenberg, 2014'te Ferrari ile yarışmaya cok yakındı ancak son anda Raikkonen'e o koltuğu kaptırmıştı. Evet, ilk bakışta Ferrari ve Alfa Romeo'nun Hulkenberg'e doğrudan ihtiyacı yok gibi gorunse de, yakın gelecekte ihtiyac doğması ihtimaline karşı ister yarış pilotu, isterse simulator pilotu olarak ailenin icerisinde yer alması akıllıca bir hamle olur gibi duruyor. İnternet Haber