Formula 1 sportif patronu Ross Brawn, Suzuka’da pazar gunu gercekleştirilen ve olumlu tepkiler alan sıralama turlarının, gelecekte yarış hafta sonu programını duzenleme planlarını etkilemeyeceğini soyledi. F1 organizasyonu ve FIA, takım uyelerinin pistlere daha gec gelmesini sağlamak amacıyla bir suredir bazı formatların uzerinde calışıyor, boylece daha da buyumesi beklenen 22 yarışlık takvimin yukunun azaltılması amaclanıyor. Ancak Brawn, Hagibis Tayfunu’nun Suzuka’daki cumartesi gunundeki seansları iptal etmesine sebep olmasının ardından, bircok surucunun formatı desteklemesine rağmen pazar sabahında sıralama turlarını kalıcı hale getirmeyeceklerini belirtti. Kilit konulardan biri de, yarış organizatorlerinin bilet satabilmeleri icin cuma gununde yoğun bir program istemeleri. Brawn, “Suzuka’da bir Super Pazar gecirdik ve bu doğal olarak bir F1 hafta sonu duzenini tartışma konusunu yeniden actı.” “Bu, F1’i yonetecek olan kurallara yonelik uzerinde calıştığımız ve detaylı şekilde odaklandığımız sporun bir yonu. Ve organizatorlerin, takımların, taraftarların sesini dikkate aldık.” “Durust olacağım. Farklı bir zaman cizelgesi olmasına rağmen, uc gunluk pist aktivitesi formatını korumak icin ozellikle organizatorler arasında guclu bir fikir birliği vardı.” “Suzuka’daki pazar gunu birkac saat icerisinde harika bir gosteri sundu. Ancak bu, destek serilerini onceki gunlerle sınırlar.” “Dikkatli şekilde yapılan bir analizden sonra, en iyi cozumun etkinliği uc gunde tutmak olduğuna, cuma gununu duzenlemeyi ancak gerisine dokunmamaya karar verdik.” “Takımların taleplerini karşılamak ve gelecek sene sayısı 22’ye yukselecek olan yarışların sayısını biraz daha arttırmak icin takımların ve suruculerin pistlere bir gun daha gec gelebilmeleri icin programı yeniden duzenlemeyi duşunduk.” “Bu ayın sonunda yeni duzenlemeler yayınlandığında ayrıntılar hakkında konuşacağız.” şeklinde konuştu. Suzuka'da kullanılan format iyi calışıyor gibi gorunse de, takımlar bunun tekrarlanmasını istemiyorlar. Haas takım patronu Gunther Steiner, Motorsport'a verdiği demecte şoyle dedi: "Durumun iyi calıştığını soyleyebilirim, sorunumuz icin bir cozum oldu. Eğer oraya gitmek istiyorsak ve bu, tutarlı şekilde yapılacaksa bu fikre hayır derim. Tek gun icin cok fazla. Sıralama turlarını ya da yarışı izleyenleri kaybediyoruz." "Normal Avrupa zamanında, sabah evinde televizyon izleyen birisini hayal edin, sabah sıralama turları, oğleden sonra ise yarış seyrediyor. Butun pazar gununuzu kac kez bu ikisine ayırırsınız?" "Bir gune aşırı yuklenmiş olurlar ve sonunda ya sıralama turlarını ya da yarışı izleyen insanların yarısını kaybederler. Cok insan sabah sıralama turlarını, oğleden sonra ise yarışı seyretmek icin tum gun evde kalır." Racing Point patronu Otmar Szafnauer ise daha kompakt bir hafta sonunu tercih edeceğini ancak ancak sıralama turlarının cumartesi gunu olması gerektiğini soyledi. "Yani eğer 22, 23 veya 24 yarışa kadar cıkarsak, cumartesi/pazar iki gunluk daha kompakt bir program yapmamızın iyi olacağını duşunuyorum. FOM'un yaptığı anlaşmaları bilmiyorum, ancak organizatorler icin uc gunluk bir program yapmamız gerektiğini soyluyorlar." "Ama tribunlere bakıyorsunuz ve genellikle cuma gunu dolu olmuyor. Fanlar cuma gunu calışıyor, cocuklar cuma gunu okula gidiyor hatta TV seyircileri bile cumartesi veya pazar gunu sahip olduğumuzun onda birine denk geliyor." "Eğer daha fazla yarış olacaksa, tum hafta sonununu cumartesi veya pazar gunune yaymayı tercih ederim. Bu sayede mekanikerler bir gun sonra gelebilir. Cumartesi gunune birkac antrenman ve sıralama turları ile uc seans yapabiliriz, pazar gunu de yarış olabilir." "Gercekten mekanikerler ve muhendislerin evlerinden bir gun sonra ayrılmasını istersiniz. Eğer durum bu olursa, 25 yarışlık bir takvimde 25 gunluk bir tasarruf yapabiliriz ki, bu cok onemli." GUNLUK GAZETELER