Massa'dan ilk Ferrari testi Felipe Massa, yeni takımı Ferrari ile ilk test suruşunu Monza pistinde yaptı. Onumuzdeki sezon Ferrari icin yarışacak olan Felipe Massa, 4 eylulde İtalya Grand Prix'sinin koşulacağı Monza pistinde yeni takımıyla ilk test suruşune cıktı. Milano yakınlarındaki pistte F2005 ile 61 tur atan Massa'nın en iyi tur zamanı 1:23.461 oldu. Massa'nın Ferrari'de yerini alacağı Rubens Barrichello da Monza'da 94 tur attı. İtalya Grand Prix'si dikkate alınarak aracın ayarları ve lastik kombinasyonları uzerinde calışan Barrichello'nun en iyi zamanı 1:22.506 oldu. Minardi dışındaki tum takımlar 24 ağustos carşamba gununden itibaren Monza pistinde test suruşlerine başlayacak. Schumi–McLaren flortu... İstanbul Grand Prix'sinin heyecanı yavaş yavaş gecerken Bild gazetesinin haberi Formula 1 dunyasına bomba gibi duştu. Habere gore Ferrari’nin yedi kez dunya şampiyonu pilotu Michael Schumacher, McLaren Mercedes takımının sportif direktoru Norbert Haug’la gizli bir goruşme yaptı. Bild’in iddiasına gore bu goruşmenin ana konusunu Schumacher’in McLaren takımına transferi oluşturuyor. Haberin yayınlamasının ardından Schumacher resmi sitesinde boyle bir goruşmenin olmadığını ve Ferrari takımıyla olan bağının kolay kolay kopamayacağını acıkladı. Schumacher’in menajeri Willi Heber ise ‘Schumacher’in Ferrari ile olan sozleşmesi 2006 yılında doluyor. Bundan sonra istediğini yapabilir’ dedi. Formula 1’in eski yıldızlarından Marc Surer de, ‘Schumacher her zaman en hızlı otomobilin icinde oturmak isteyen birisi. Şimdilik en hızlı olan da Mercedes’ dedi. Onun peşinde de Ferrari var Bu sezon aldığı kotu sonuclara bir tanesi daha İstanbul Grand Prix’sinde eklenince Ferrari, yarışı birincilikle bitiren McLaren’in unlu Finlandiyalı surucusu Kimi Raikkonen’le ilgilenmeye başladı. Ferrari Yarış Ekibi’nin Teknik Direktoru Ross Brawn, Finlandiya Televizyonu’na İstanbul’da yaptığı acıklamada, resmi olmasa bile Raikkonen’le ilgilendiklerini ve Michael Schumacher’in gelecekle ilgili kararları doğrultusunda Finlandiyalı pilot ile goruşmelere başlayabileceklerini belirtti. Ferrari tarafından yalanlanmayan bu roportaj sonrası Raikkonen, ‘Ferrari’nin benimle ilgilenmesi gurur verici. Ancak McLaren ile bir sozleşmem var. Hele bir sezonu bitirelim, o zaman goruşuruz’ dedi 8.viraj tartışması İstanbulPark pistinde pilotların korkulu ruyası olan viraj gelecek yıl da değişmeyecek. Ancak unlu suruculerin endişeli acıklamaları devam ediyor Turkiye Grand Prix'sinde pilotların korkulu ruyası olan 8. virajla ilgili tartışma suruyor. Red Bull pilotu David Coulthard'ın hatalı olduğunu ileri surduğu, Sauber'den Jacques Villeneuve'un de "Formula 1'in en zor virajı" olarak tanımladığı ve sıralama ile yarışta bircok pilotun pist dışana savrulduğu viraj daha şimdiden F1'in efsane noktalarından biri haline geldi. GP 2'de Isport takımıyla yarışan Turk pilot Can Artam da son apekste hafif bir cukur olduğunu soyledi. Yetenekli pilot, "1994'te Ayrton Senna'nın hayatını kaybettiği Imola Pisti'ndeki Tamburello virajında da boyle bir sorun vardı. Ancak orayı yeniden elden gecirdiler" dedi. Artam bir başka noktaya da dikkat cekerek, 8. viraj cıkışında sol taraftaki bariyerlerin piste cok yakın olduğunu soyledi, "Burası sola doğru atılacak bir spinde şiddetli bir carpışma sonucu sorun yaratabilir" dedi. 8. virajda yaşananların aracların benzin yuku ve yuksekliğiyle ilgili olduğunu da vurgulayan Artam, "Kolay bir viraj değil ancak arac ayarlarıyla da bu sorun cozulebilir" ifadelerini kullandı. Turkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Başkanı Mumtaz Tahincioğlu ise eleştirilere katılmadığını ve pistte hicbir hatanın bulunmadığını soyledi. 8. virajın seneye de aynı kalacağını ve hicbir değişiklik duşunulmediğini belirten Tahincioğlu, sozlerini şoyle surdurdu: "Pistimizin dizaynı boyle yapıldı. Bahsedilen 8.viraj en zorlu olanıdır. Dort virajdan oluşuyor ve surekli sola donuluyor. Bu virajı donmek bir sanattır. Her gelen bu hızla donerim diyorsa antrenmanla yapabilir. Biraz daha risk alınca hata yapıyorlar. Niye pist dışına cıkmayanlar birşey soylemedi. Belki de Coulthard yaptığı hataya bahane aradı." İstanbulPark'ta ilk yarışın ardından başlayan 8.viraj hikayeleri, gorunen o ki, gelecek yıllardaki tartışmalarla bir efsaneye donuşecek. Muthiş iddia Turkiye Grand Prix'sinin F1 dunyasındaki yankıları devam ediyor. McLaren Mercedes takımının İspanyol test pilotu Pedro de la Rosa, Renault'yu FIA tarafından kesinlikle yasaklanmış olan takım emirlerini uygulamakla sucladı. Bir Renault calışanının takım radyosunda soylediği "Alonso, Fisichella'dan daha hızlısın, onu solla" cumlesinin yuzde yuz takım emri olduğunu savunan de la Rosa, "Raikkonen ve Alonso arasındaki puan farkının azalması, Renault'nun takım emri uygulamasına sebep oldu" dedi. Pist boş kalmayacak Formula 1 ile kapılarını acan İstanbulPark pisti, sezon boyunca dunya capında diğer motor sporları aktivitelerine de ev sahipliği yapmaya devam edecek. Uc haftalık bir aranın ardından pistte bu kez 18 Eylul'de Dunya Touring Otomobil Şampiyonası (WTCC) ile Maserati, Ferrari, Porsche gibi spor otomobillerin mucadele ettigi FIA GT yarışlarının 8. ayağı yapılacak. Buyuk ilgi uyandıran ve Jean Alesi, Mika Hakkinen gibi eski unlu F1 pilotlarının da yarıştığı Alman Touring Şampiyonası DTM'in sondan bir onceki yarışı 2 Ekim'de yine İstanbulPark'ta gercekleşecek. Motosiklet dunyasının en onemli yarışı Moto GP organizasyonu da İstanbul'a konuk olacak. Bu kez 23 Ekim'de Moto GP'nin yine sondan bir onceki ayağı İstanbul Park'ta yapılacak. Pist geri kalan zamanlarda ise iş dunyasının toplantı mekanı olacak. Hafta sonu aktiviteleri ve sportif eğitim amaclı kullanılacak pist, konser ve fuar alanı olarak da değerlendirilecek. __________________