TAV Havalimanları Holding, 285 milyon euro karşılığında Sabiha Gokcen Havalimanı'ın yuzde 80 hissesini satın alıyor. Sani Şener neden bu kararı aldıklarını acıkladı.
TAV Havalimanları Holding'in Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) yaptığı acıklamada, Sabiha Gokcen Havaliman'ında Limak'a ve İSG'ye ait olan toplam yuzde 80'lİk payı, toplam en cok 285 milyon euro karşılığında devralmak icin hisse alım sozleşmesi imzaladığını duyurdu.
TAV Havalimanları Holding’in CEO’su Sani Şener, satın alma konusunda ilk kez konuştu.
TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Sani Şener şunları soyledi;
“Yeni havalimanının faaliyete başlamasıyla Ataturk Havalimanı’nın kapanacağı duşunulduğunde, Sabiha Gokcen'e ortak olmak TAV icin onemli bir stratejik adım anlamına geliyor. Ataturk Havalimanı'nın sonrasını planlamak ve İstanbul'un buyume potansiyelinden en azından 2030’a kadar faydalanmak uzere bir ayağımızı İstanbul'da tutmak amacıyla fırsatları kovalamak TAV'ın ust yonetimi olarak bizim sorumluluğumuzdur.
Bu cercevede Limak ile muzakerelere başladık ve bir anlaşmaya vardık. Anlaşmanın iki tarafı icin de ortak bir noktada buluşmak icin mantıklı nedenleri vardı. Limak’ın yeni havalimanını alan konsorsiyumun ortaklarından olup oraya daha fazla konsantre olmak istemesi, bizim ise yukarıda anlattığım nedenlerden oturu İstanbul’daki operasyonlarımızı 2021 sonrasına taşıma arzumuz bu anlaşmanın yollarını actı. Malaysia Airports eğer on alım hakkını kullanmaz ise, gerekli onaylar alındıktan sonra Sabiha Gokcen’de işletmeye katkıda bulunmaya başlarız.
Onumuzdeki 5-6 yılda Ataturk Havalimanı ve Sabiha Gokcen'de varlığımızın bulunması verimlik artışı yakalamak ve hem havayolu hem de yolcularımıza sunduğumuz hizmetleri geliştirmek icin yeni fırsatlar yaratacaktır. Bazıları Ataturk Havalimanı’ndan slot alamayan ve Sabiha’ya da gitmek istemeyen ciddi bir havayolu portfoyu var. Biz bu havayollarının onemli bir kısmı ile ya diğer havalimanlarımızda calışıyoruz ya da yer hizmetleri şirketimiz Havaş’ın soz konusu havayollarıyla ilişkisi cok iyi. Bu bağlantıları kullanarak bahsettiğim portfoyden ciddi bir ucak sayısını daha İstanbul’a getirebileceğimize inanıyoruz. Ayrıca cok ciddi buyume kaydeden THY ve diğer Turk ozel havayolu şirketlerinin de bu havalimanlarında rahatlamasını sağlayabiliriz.
Dunyanın onde gelen havalimanı işletmecileri arasında yer alan Malaysia Airports ile guclerimizi birleştirerek, her iki tarafın da sahip olduğu bilgi birikiminin biraraya getirerek Sabiha Gokcen'i daha da geliştirmeyi umuyoruz.
Kaynak
TAV Havalimanları Holding'in Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) yaptığı acıklamada, Sabiha Gokcen Havaliman'ında Limak'a ve İSG'ye ait olan toplam yuzde 80'lİk payı, toplam en cok 285 milyon euro karşılığında devralmak icin hisse alım sozleşmesi imzaladığını duyurdu.
TAV Havalimanları Holding’in CEO’su Sani Şener, satın alma konusunda ilk kez konuştu.
TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Sani Şener şunları soyledi;
“Yeni havalimanının faaliyete başlamasıyla Ataturk Havalimanı’nın kapanacağı duşunulduğunde, Sabiha Gokcen'e ortak olmak TAV icin onemli bir stratejik adım anlamına geliyor. Ataturk Havalimanı'nın sonrasını planlamak ve İstanbul'un buyume potansiyelinden en azından 2030’a kadar faydalanmak uzere bir ayağımızı İstanbul'da tutmak amacıyla fırsatları kovalamak TAV'ın ust yonetimi olarak bizim sorumluluğumuzdur.
Bu cercevede Limak ile muzakerelere başladık ve bir anlaşmaya vardık. Anlaşmanın iki tarafı icin de ortak bir noktada buluşmak icin mantıklı nedenleri vardı. Limak’ın yeni havalimanını alan konsorsiyumun ortaklarından olup oraya daha fazla konsantre olmak istemesi, bizim ise yukarıda anlattığım nedenlerden oturu İstanbul’daki operasyonlarımızı 2021 sonrasına taşıma arzumuz bu anlaşmanın yollarını actı. Malaysia Airports eğer on alım hakkını kullanmaz ise, gerekli onaylar alındıktan sonra Sabiha Gokcen’de işletmeye katkıda bulunmaya başlarız.
Onumuzdeki 5-6 yılda Ataturk Havalimanı ve Sabiha Gokcen'de varlığımızın bulunması verimlik artışı yakalamak ve hem havayolu hem de yolcularımıza sunduğumuz hizmetleri geliştirmek icin yeni fırsatlar yaratacaktır. Bazıları Ataturk Havalimanı’ndan slot alamayan ve Sabiha’ya da gitmek istemeyen ciddi bir havayolu portfoyu var. Biz bu havayollarının onemli bir kısmı ile ya diğer havalimanlarımızda calışıyoruz ya da yer hizmetleri şirketimiz Havaş’ın soz konusu havayollarıyla ilişkisi cok iyi. Bu bağlantıları kullanarak bahsettiğim portfoyden ciddi bir ucak sayısını daha İstanbul’a getirebileceğimize inanıyoruz. Ayrıca cok ciddi buyume kaydeden THY ve diğer Turk ozel havayolu şirketlerinin de bu havalimanlarında rahatlamasını sağlayabiliriz.
Dunyanın onde gelen havalimanı işletmecileri arasında yer alan Malaysia Airports ile guclerimizi birleştirerek, her iki tarafın da sahip olduğu bilgi birikiminin biraraya getirerek Sabiha Gokcen'i daha da geliştirmeyi umuyoruz.
Kaynak
__________________